第642章 就一個問題，電車到底環保不？

【1.新車輪胎確實靜音，一般正常使用5萬公里後期噪音就大了。換輪胎的時候價格你咋不說 2.電車相對油車重，減震懸掛底盤件用不住 3.雖然沒有變速箱，經常急加速一時爽，後期齒輪箱會有間隙，開起來有感覺，但願車斷齒 4.電車的哪個零配件不貴，油車100能換的，電車需要200，還不包括工時 5.最後祝用車愉快】

 【柴油車汽油車都賣了，也沒有打算買電車，每次坐上去都是頭暈想吐再過兩年看看再買一輛油車吧！】

 【電車除非你每天跑的公里數多 不然沒意義 因為電池存電原理是化學反應 有日曆壽命 不會因為你不用就一直有效 相反 一直放那裡不用也會衰減】

 【別的花樣再好也沒用，電池和充電問題才是核心問題，一直沒買電車就是看不上它的電池，充電也是個麻煩。】

 【我家裡兩臺都是燃油車，14款改款速騰自動舒適和17款速騰自動舒適，加油5分鐘跑750千米，還有結餘，暫時不考慮電車】

 【電車在自家有充電樁的情況下可以。沒有的話方便性和省錢屬性都不是很合適】

 【充電和續航是瓶頸，一旦充電能像油車一樣加油省時，取代油車指日可待】

 【 我不支持電車最大的原因就是環保問題！電池的後續處理現階段會汙染大量土地，這是飲鴆止渴竭澤而漁的做法，我們不能因為面前的蠅頭小利無視後續的汙染】

 【就一個問題，電車到底環保不？報廢了的電池怎麼處理的？有沒有環保專家或者愛好者給科普一下？】

 【第五點不同意，電車有的智能化功能，油車都可以有！我現在開的領克01是19款的勁pro，自動泊車，L2級別的自適應巡航系統，智能車機，等全都有。】

 【跑得越多越省錢，列個方程一算就知道了。電車一公里三毛以內，算上電池折舊、保險和充電費了。油車起碼也要六毛以上】