第642章 就一個問題，電車到底環保不？(第3頁)

 【我開的油車，原因是太懶，不想費事充電。但我堅持認為電車是中國汽車的方向】

 【電車若把殘值，電池更換，電池衰減、保險費偏高等因素考慮進去確實是一個省油不省錢的雞肋，而且在遇上開長途時的那種恐電焦慮症和大熱天堵車時空調不敢停看著電刷刷往下掉的提心掉膽就知道是怎麼回事了。曾經看到一家人女的抱著小孩跟著車走，男士們下來推車的尷尬場面，還有拖車揹著到充電場來的，若是遇上在高速上趴窩的那拖車來了就是按一公里多少錢來乘了??，利弊自己考慮吧】

 【我的油車一百萬以上，所以舒適性不一定比電車差，動力也差不多，接下來的就是充電時長問題，因為我不夠用的從來不是錢，而是時間，所以如果需要花更多時間來充電的話，對我來說成本更高】

 【說的中肯。網上有很多為噴而噴的，有的噴電車，有的噴油車。這樣的文章太少了，不過要補充一條，電池的安全性還存在不足，解決了續航和安全，還有廢舊電池的回收，還有油車的事嗎？】

 【還少寫一點，電車不僅保值率低掉價快，最主要其實不比油車省錢，每年省下的油錢五六年後換一次電瓶六七萬就直接跟油車用了五六年的油費扯平了】

 【16年的老e5，行駛快20萬了，除了換過小電瓶，輪胎，沒換過動力電池，其他更是啥毛病沒有！有固定充電樁，一年用不了2000塊錢充電！不過真就是出不了遠門，市內通勤絕對比油車省】

 【油錢不油錢的無所謂，電池不過關，怕起火沒時間跑出來，哪怕只有 0.1% 的概率，誰願意抽獎？】