第563章 壟斷(第2頁)

 【美團，滴滴，貨拉拉，騎手，自己出錢出力出設備可是還在給資本打工！為什麼？都不幹了重新洗牌，自己當家做主人】

 【這些平臺壟斷後，直接躺賺！！！司機被壓榨得太厲害了，我以為是平臺把抽成部分拿出來優惠給客戶的，沒成想…】

 【這就是當初為什麼要把 uber 玩出局，畢竟外國公司底線高，會把他們無底線暴露出來】

 【為什麼會亂象叢生？正因為無人管！為什麼無人管？正因為各忙各的保自己！】

 【以前出租車規費黑心，以為網約車來了好日子就來了，等網約平臺壟斷後發現比以前出租車公司規費更黑。 問題出在哪裡?】

 【有種別幹，吐槽沒用。平臺就是壓榨，你不幹有人幹。大家要硬氣！】

 【國家應該出手建立新平臺，10%國家收，讓司機多掙點，老百姓少出點】

 【美團也是這樣，說好聽滿減，會員紅包免配送費，其實都是商家出的錢！最噁心的是商家已經給客戶面配送費了，他還故意收客戶2.3塊配送費】

 【強烈建議國家相關部門整治管理這些不良平臺，，，，，，這樣下去老百姓怎麼樣生活下去，】

 【壟斷的東西太多了，這種網約車太普通了，真正收割我們的是啥？？】

 【優惠為什麼減司機的錢？？？平臺有點不道德！！按理說優惠應該是平臺補貼！】

 【很多線上價格制定，不符合要求的！這是政府必須出臺政策來規範，保護勞工者權益！違者嚴懲相關公司】

 【其實國家真的應該建立一個免費的平臺。抽一下服務費都可以，不能讓這種資本一家獨大】

 【幼兒園放學，小學放學，初中放心，高中放學，辦法多的是。不這樣永遠改變不了】

 【我以前跑過滴滴和花小豬，單價基本都是一公里1.5元，平臺把所有司機都當傻子刷，拿司機的錢來搞優惠券，和別的平臺搶用戶，說白了就是平臺一分錢沒花還讓司機付費上崗，渾水摸魚提現的玲離盡致，就這樣不知情的司機好傻乎乎的往這個坑裡跳，，殊不知司機才是平臺的財神爺，司機越多平臺抽成越高，最高抽成能到80%】