第541章 三輪馬車和懸掛(第2頁)

 他要讓這些相對富裕的學生活躍京城經濟，同時用他們試驗新的節假日，方便在將來推行太陽曆。

 這個曆法在徐光啟、牛金星等人加入後，已經完善了許多。和大統歷並行使用一兩年後，也沒有出現問題。

 今年發行銀元之後，朝廷開始給中低級官員按月發放俸祿。但是按傳統曆法，十九年就有七個閏月，不方便按月發放薪水。

 所以朱由檢已經決定，只要太陽曆沒問題，就在學生群體中試行之後，在全國範圍內取代原本的大統歷。

 冒闢疆就是這個政策的受益者，他對新的節假日安排很是歡迎，對父親安排他來大學堂的牴觸心理也降低了許多。

 他本人是很喜歡前

往京城的，尤其是和三五好友一起去紅燈區風流。再加上他身上有父親安排的盯著黃金價格的任務，可以光明正大地要求有一輛馬車，方便去金屬交易所看價格。

 而且更妙的是，他的院子裡有馬棚，隨行的僕人也會養馬駕車。只要太僕寺的馬車夠舒適，他很願意購買一輛使用。

 所以，在體驗了有軌馬車後，他又和方以智等感興趣的學生，去看太僕寺的減震馬車造得如何，是否比傳統的馬車好用。

 太僕寺和內府監合辦的車輛工坊在通州區，距離運河碼頭不遠。這裡能很方便運輸車輛需要的材料，而且貨物從碼頭上岸後，也有很大的車輛運輸需求。

 工坊出產的馬車，根本就不愁賣。

 如今這個工坊賣得最多的，就是四輪大車，它是中原地區常用的一種車輛，載重可達五十石。

 在公路修建之後，這種載重馬車迅速得到推行，成為公路上最常見的車輛之一。

 不過人們並不喜歡乘坐四輪車，因為路面上如果有坎坷，兩輪車只需要顛簸一次、四輪車卻需要顛簸兩次，實在太受罪了。

 朱由檢在體驗過宮裡的四輪車後，就給車輛研究所下達任務，要為四輪車裝上懸掛，乘坐更加舒適。

 在他提出的彈簧懸掛、板簧懸掛、扭杆懸掛等指引下，太僕寺和內府監的工匠製作了各種各樣的車輛，試驗各種形制。

 方以智和冒闢疆等人來到車輛工坊後，就看到一輛三輪車正在做試驗，它是陳奇瑜按照皇帝的指示，命令工匠新造的。

 這是因為朱由檢聽說四輪馬車的最大難點在轉向機構後，畫了個三輪車的草圖，讓他們先造三輪車。

 相比四輪車來說，三輪車的轉向機構要簡單多了。尤其是朱由檢繪製的，是那種和自行車前半部分幾乎相同的三輪車。

 車伕只需要用手扶著車把，就能很方便地轉向。握把上還有鈴鐺和剎車機構，能夠更好地提示他人和控制車輛。

 方以智等人首先聽到的，便是“叮鈴鈴”的聲音，這讓他們好奇地盯著車伕撥動的鈴鐺，不知道它為何能發出這麼響亮的聲音。

 然後，他們又看到這個車伕左手握著韁繩，右手揮動馬鞭，時而用手扶車把轉向，時而撥動鈴鐺。

 或許是因為不熟悉，這個車伕在他們看來手忙腳亂。有時甚至用腳踢輪子，馬車也因此一晃一晃。

 在行駛了一段路程後，這個車伕下來，向圍過來的工匠道：

 “這個鈴鐺不錯，但是車把不行。”

 “左右兩個握把，總讓人想用兩隻手一起抓上去。”

 “而且鈴鐺在右邊，右手卻是揮馬鞭的，不方便撥動車鈴。”

 “要我說，乾脆留一個握把得了，免得揮鞭子時碰到車把。”

 說了這個車把的一系列缺點，車伕建議只保留一個握把，把另一個握把去除。

 太僕寺的工匠按他所說，把木質握把鋸掉了一半，鈴鐺也裝到了左邊。

 但是這樣仍然不好用，因為左手也要拉韁繩，不可能一直放在車把上。遇到需要用右手轉向的時候，應該要怎麼辦？

 最終，他們把車把由左右橫放變成了前後豎放，無論左右手都能抓住操控。甚至在兩隻手都騰不出來時，可以用腿夾著轉。

 還在前面加了個鉤子方便放韁繩，右邊加了套子放置馬鞭。