第541章 三輪馬車和懸掛(第2頁)
他要讓這些相對富裕的學生活躍京城經濟,同時用他們試驗新的節假日,方便在將來推行太陽曆。
這個曆法在徐光啟、牛金星等人加入後,已經完善了許多。和大統歷並行使用一兩年後,也沒有出現問題。
今年發行銀元之後,朝廷開始給中低級官員按月發放俸祿。但是按傳統曆法,十九年就有七個閏月,不方便按月發放薪水。
所以朱由檢已經決定,只要太陽曆沒問題,就在學生群體中試行之後,在全國範圍內取代原本的大統歷。
冒闢疆就是這個政策的受益者,他對新的節假日安排很是歡迎,對父親安排他來大學堂的牴觸心理也降低了許多。
他本人是很喜歡前
往京城的,尤其是和三五好友一起去紅燈區風流。再加上他身上有父親安排的盯著黃金價格的任務,可以光明正大地要求有一輛馬車,方便去金屬交易所看價格。
而且更妙的是,他的院子裡有馬棚,隨行的僕人也會養馬駕車。只要太僕寺的馬車夠舒適,他很願意購買一輛使用。
所以,在體驗了有軌馬車後,他又和方以智等感興趣的學生,去看太僕寺的減震馬車造得如何,是否比傳統的馬車好用。
太僕寺和內府監合辦的車輛工坊在通州區,距離運河碼頭不遠。這裡能很方便運輸車輛需要的材料,而且貨物從碼頭上岸後,也有很大的車輛運輸需求。
工坊出產的馬車,根本就不愁賣。
如今這個工坊賣得最多的,就是四輪大車,它是中原地區常用的一種車輛,載重可達五十石。
在公路修建之後,這種載重馬車迅速得到推行,成為公路上最常見的車輛之一。
不過人們並不喜歡乘坐四輪車,因為路面上如果有坎坷,兩輪車只需要顛簸一次、四輪車卻需要顛簸兩次,實在太受罪了。
朱由檢在體驗過宮裡的四輪車後,就給車輛研究所下達任務,要為四輪車裝上懸掛,乘坐更加舒適。
在他提出的彈簧懸掛、板簧懸掛、扭杆懸掛等指引下,太僕寺和內府監的工匠製作了各種各樣的車輛,試驗各種形制。
方以智和冒闢疆等人來到車輛工坊後,就看到一輛三輪車正在做試驗,它是陳奇瑜按照皇帝的指示,命令工匠新造的。
這是因為朱由檢聽說四輪馬車的最大難點在轉向機構後,畫了個三輪車的草圖,讓他們先造三輪車。
相比四輪車來說,三輪車的轉向機構要簡單多了。尤其是朱由檢繪製的,是那種和自行車前半部分幾乎相同的三輪車。
車伕只需要用手扶著車把,就能很方便地轉向。握把上還有鈴鐺和剎車機構,能夠更好地提示他人和控制車輛。
方以智等人首先聽到的,便是“叮鈴鈴”的聲音,這讓他們好奇地盯著車伕撥動的鈴鐺,不知道它為何能發出這麼響亮的聲音。
然後,他們又看到這個車伕左手握著韁繩,右手揮動馬鞭,時而用手扶車把轉向,時而撥動鈴鐺。
或許是因為不熟悉,這個車伕在他們看來手忙腳亂。有時甚至用腳踢輪子,馬車也因此一晃一晃。
在行駛了一段路程後,這個車伕下來,向圍過來的工匠道:
“這個鈴鐺不錯,但是車把不行。”
“左右兩個握把,總讓人想用兩隻手一起抓上去。”
“而且鈴鐺在右邊,右手卻是揮馬鞭的,不方便撥動車鈴。”
“要我說,乾脆留一個握把得了,免得揮鞭子時碰到車把。”
說了這個車把的一系列缺點,車伕建議只保留一個握把,把另一個握把去除。
太僕寺的工匠按他所說,把木質握把鋸掉了一半,鈴鐺也裝到了左邊。
但是這樣仍然不好用,因為左手也要拉韁繩,不可能一直放在車把上。遇到需要用右手轉向的時候,應該要怎麼辦?
最終,他們把車把由左右橫放變成了前後豎放,無論左右手都能抓住操控。甚至在兩隻手都騰不出來時,可以用腿夾著轉。
還在前面加了個鉤子方便放韁繩,右邊加了套子放置馬鞭。