第五十章 吳藩各派(第3頁)

 發現這種規律之後，一些商人也開始主動與吳王府聯繫，求購他簽發的通行證。吳王府的控制區並不大，而且往往較為偏僻，但就算從這些地方繞路，也比走大道更加安全。控制區之外的地方領主，礙於吳王的面子，也往往不敢過於刁難。

 有些心眼更活的，則看到了這個路網本身的價值，提出要加入吳王政權，利用他們這邊的道路，有計劃地轉運物資。一邊賺錢，一邊滿足吳藩本身的物資調度需求。吳王府確實挺窮，連專門的運輸工具和運輸車隊都缺。見有人這麼熱情，就開始給商人頒發憑證，僱傭他們去運輸固定數量的貨物，只要運到，就可以免除對應的路費。於是更多商人慕名而來，甚至嫌吳王手裡的路太窄、太短了。

 為此，一些大商人開始主動示好，給吳王捐款，希望他能加快速度。附近城市的商會，也對此很是熱衷。因為道路相對安全，省去了大量買路錢和僱傭保鏢的費用，因此他們就用這些錢繼續投資，幫忙買通和說服附近的貴族，主動幫吳王修繕道路。吳王這邊負責出人，他們則可以出錢，只要道路能延伸到他們城市，就可以了。

 雙方一拍即合，由商會出面，向管轄當地幾座城市的伯爵，購買了道路的所有權。這一片地方，都是貧窮的鄉村，所以伯爵收了錢，就批准下來。然而，道路修成之後，繁榮的程度超出了預期，伯爵又開始後悔，想要收回道路。

 商會對此十分憤怒，立刻組織私兵和城市民兵，據城防守。還一邊聯絡吳王，請他出兵助戰；一邊派人帶著錢財，四處遊說，說服周圍其他城市和領主，趁亂來針對伯爵。雙方僵持了一段時間，商會堅持要保住道路的所有權，否則絕不讓步。伯爵耗不下去，只能作罷。

 這件事成功之後，城市商人們獲得了更高的地位，在吳王宮廷裡，也有了話語權。他們被稱為“保路派”，屬於目前比較活躍的新興勢力。不過因為直接參加行政事務的情況不多，基本上還是專注於道路和商業，所以相對中立，不怎麼摻和其他人的爭議。

 除此之外，還有一些其他小團體，比如當地基層教士的互助組織，還有一些在城裡總被行會欺負、只能逃出去的工匠組成的鬆散協會，等等。由於吳王在這邊，屬於被迫白手起家，經常要儘可能團結更多人，以求發展壯大。所以這些雜七雜八的群體，其實一直不少。

 當然，雖然整個組織都比較將就，看著很是草臺，但歐洲這邊，其他組織也不怎麼樣。而且，吳王府畢竟編制極多，至今發都發不完。村裡挖渠的工頭，都是個從七品的官。整個勢力也是上升期，每天都有各種忙不完的工作。這會兒，反正也不愁大家會爭起來了。