第217章 不同的領域(第3頁)

 當然，如果時間和資金充足，可以通過大量試飛收集數據來完善研發。 

 不過，即便是經濟實力雄厚的國家也難以承擔這樣的成本。 

 因此，機翼研發往往趨向於保守。而現在，許寧卻提出了挑戰非線性顫振分析的想法。 

 儘管之前的線性分析方案是他提出的，但那更多是對已有知識的歸納整理。面對未知領域的探索，無疑是一次全新的嘗試。 

 非線性分析往往需要工程師擁有豐富的實踐經驗。 

 方爭心裡清楚，許寧在這個領域還沒有真正突破，但他不想打擊這位同事的積極性。 

 “這也不失為一個好方法。”他說，“你可以嘗試各種調整方法，等線性分析結果出來

，我們再與實驗數據對比，從而精確修正因子。” 

 許寧沒有回應，只是默默地拿起筆開始工作。 

 身為重生者的他深知，僅憑調整參數是無法達到精準效果的。 

 當前的技術手段通常將機翼視為固定結構來計算顫振特性，忽略瞭如襟翼、副翼等可動部件的影響。 

 實際上，這些控制面會對機翼的氣動彈性產生作用，並且後來的研究表明，通過對這些控制面的操作可以改變氣動力分佈，打破原有的不穩定振動循環，讓系統恢復穩定狀態。 

 這種方法被稱為顫振主動抑制技術，它的好處在於不需要改變機翼的研發，只需升級飛行控制系統和傳感器即可顯著提升飛機的安全性能。 

 隨著這一理念逐漸清晰，許寧感到前所未有的興奮。他知道，如果能夠成功再現記憶中的這項技術，那麼將大大提高飛機的安全性和穩定性。 

 時間悄悄流逝，早餐時間過後，幾位同事走進了辦公室。 

 方爭向他們做了簡短介紹，但此刻許寧的心思早已沉浸於桌上的圖紙之中。 

 他意識到，現有研發所蘊含的可能性超乎了他的預期。 

 “真是個絕妙的想法。”他心中暗自讚歎道，繼續埋頭於手頭的工作。