第243章 前進的方向(第2頁)

 總的來說，三架原型機的飛行測試進行得還算順利，但還是有幾個小組提到了幾個需要關注的問題。 

 例如，wp14發動機的表現還不盡如人意，特別是在高速飛行時偶爾會發生喘振，儘管這種情況相當罕見。 

 此外，該發動機的熱端組件，特別是渦輪葉片的壽命有待提高。 

 作為一款高空高速攔截機，殲8在某些飛行條件下表現出失速和過載的問題，這需要通過飛行控制軟件加以調整，以避免進入危險的飛行狀態。 

 火控系統方面，與1471g雷達相匹配的pL-11空空導彈國產化進程緩慢，導致缺乏足夠的導彈來進行超視距打擊測試。 

 還有一個奇怪的現象是，當從機翼內側掛點發射pL-8導彈時，有時會導致發動機熄火。原因是導彈發射時產生的濃煙可能會干擾進氣口，影響發動機正常運行。 

 這些問題都需要導彈製造商來解決。 

 即使面臨wp14發動機的挑戰，殲8-3也可以臨時改用推力略小的wp13f發動機，確保飛機能夠繼續飛行 

 。因此，在聽取了這些問題後，不論是會議主持人楊知書還是各工作組成員，心情都相對輕鬆。 

 “接下來，讓我們聽聽數字化研發團隊的最新成果。” 

 楊知書轉向了會議室後方的林歐華。由於數字研發團隊通常不直接參與飛機的研發，他們的彙報總是安排在最後。 

 但這次站起身來的卻是許寧，手中握著一份報告。 

 在場的許多人對他感到陌生。一般而言，當數字化研發團隊開始發言時，就意味著會議即將結束，於是人們開始放鬆警惕，低聲交談起來。 

 “我們最近完成了殲8-3的一個空氣動力學仿真。”許寧說道。 

 “結果顯示，當飛機外側掛架攜帶兩枚阿斯派德導彈時，在特定的大迎角和高動態壓力條件下，副翼的有效性顯著下降，甚至可能出現反向作用。” 

 原本嘈雜的會議室突然間安靜了下來。即便是對許寧有所瞭解的楊知書，也不禁懷疑是否出現了計算錯誤。