第248章 一笑置之

 然而，並非所有人都同意這一觀點。 

 有人質疑現有基礎上再加裝翼刀是否明智，因為這可能會影響飛機的整體性能，包括升力和失速特性。 

 還有人提議嘗試將現有的多組小翼刀合併成一個較大的翼刀，類似於殲6的研發，但此建議被認為不適合殲8-3這樣的大型戰機。 

 經過半小時激烈的討論後，大家仍未達成一致意見。 

 這時，有人轉向一直沉默著閱讀資料的許寧，希望他能夠提供一種更優解。 

 整個房間瞬間安靜下來，等待著他的回應。 

 許寧緩緩站起，走向那塊掛滿研發圖紙和測試數據的黑板旁。 

 “我有個好消息要宣佈。”他轉向團隊，眼中閃爍著興奮。 

 “經過這幾天的不懈努力，我們成功地完成了殲8-3原型機氣動與結構研發的參數化建模工作。這意味著未來調整研發方案將變得更快捷。” 

 這成就非同小可。要知道，為了優化飛行器的空氣動力學性能，通常需要不斷嘗試多種研發，直至找到最佳方案。 

 但有了參數化模型的幫助，只需簡單調整幾個關鍵參數就能快速生成新的研發方案，極大地提高了效率。 

 這個曾困擾林歐華團隊一年半之久的問題，在許寧加入後短短數日內便迎刃而解。 

 儘管他本人對此輕描淡寫，但大家都清楚，這背後是他卓越才能的體現。 

 掌聲再次響起，許寧謙虛地揮手讓大家安靜下來：“關於機翼改進，我還有一些初步想法想要分享。” 

 他拿起一根鉛筆，在圖紙上輕輕描繪起來。 

 “增加額外的翼刀確實能提高性能，但我的分析顯示，機翼後部才是氣流最為集中的地方。 

 因此，我們可以考慮將現有的副翼鉸鏈蓋板改造成翼刀形狀，這樣既減少了額外重量又保持了美觀。” 

 “此外。”他繼續補充道。 

 “我們還可以探索在機翼前端添加如前緣襟翼或縫翼這樣的設備。 

 這樣做不僅能補償因使用翼刀而可能影響的升力特性，還能顯著提升飛機在低速狀態下的操控性。”