第321章 你是我們的救星

 前世在這個階段缺乏合適的燃機型號，所以最終選擇了柴油機作為動力源。 

 然而，這個型號到他重生前已經建造了超過40艘，如果只考慮這一型號，那麼在數量上完全能夠滿足需求。 

 林兵沒有因為被點破而感到尷尬，反而坦率地點了點頭： 

 “是的，我們的目標是研發一種類似於佩裡的低成本、快速建造的通用護衛艦，但我們可能會選擇更大的長寬比以提高航速，儘管這意味著要犧牲一些艦體空間。” 

 聽到這裡，許寧心中已經有了答案：“佩裡級排水量大約4100噸，配備了兩臺低功率版的Lm2500發動機，總功率約30兆瓦。 

 我們若用兩臺類似的燃機，也能達到大約26兆瓦的動力，再加上兩臺輔助柴油發電機，這樣的配置應該是足夠的。” 

 林兵眼中閃過一絲興奮，眼前這位年輕人雖然表現得自信滿滿，但渦噴14發動機的展示和他對船用動力系統的理解確實讓人感覺可靠。 

 “既然這樣，你們是否有計劃將航空發動機改裝為船用燃氣輪機？” 

 他提出：“或者我們可以向船舶重工總公司申請，進行公開招標。目前看來，國內只有你們具備這樣的技術實力。” 

 現在新型護衛艦的研發正處於關鍵時刻，即將進入總體研發階段。一旦確定技術路線並開始研發，就很難再回頭重來。 

 因此，林兵迫切希望606所至少能提供一份可信的方案和技術資料，以便讓海軍裝備部相信燃機方案的可行性。 

 “實際上，606所已經開始著手於航改燃的工作了，” 

 許寧解釋道：“只是當前他們專注於開發一款用於發電的天然氣燃機，與所需的船用動力系統在性能要求和燃燒室結構上存在差異。” 

 閻偉忠在渦噴14發動機的安裝試飛工作接近尾聲時，便著手研發航空發動機改型為燃氣輪機的方案。 

 從後見之明來看，這是他更為得心應手的工作領域。 

 實際上，在原來的時間線上，基於渦噴發動機開發的qd128工業燃機比作為航空發動機的渦噴14更成功。