第336章 既幸福又煩惱(第3頁)

 華夏雖然沒有五大湖區那樣的理想地點，但也不是找不到合適的測試區域。 

 即便地理優勢不足，也可以通過科學家們的努力彌補。因此，準確的氣象預測就顯得尤為重要了。 

 林哲彬自信地揮了揮手，說：“別擔心，我們團隊已經研究華夏西北的氣候近二十年，積累了不少經驗。” 

 “那就好，我們182廠和將來可能加入的603所可以負責研發標準化的飛機參數測量系統。”一位同事接著說道。 

 “我會繼續深入研究被動除冰技術。” 

 “對了，差點忘了最重要的一點，自然結冰試驗的項目申請要儘快提交，不然年末審核高峰期可能會拖到明年。”許寧提醒梁紹霖。 

 “放心吧，我會立即著手準備，爭取在12月中旬前搞定！”梁紹霖回應道。 

 “大家先回去做好前期工作，這事不急，後面還需要多個兄弟單位協同合作。”隨著梁紹霖的話音落下，會議結束了。 

 不久後，梁紹霖將項目申請遞交給國防科工委，並通知了603所，邀請他們一起參與標準制定與適航審定。 

 這次，科工委的態度平穩，沒有再召集航空專家開會討論，而是由丁志恆組織了一次內部交流。 

 經過上次路線之爭“建立自己的航空工業標準”已成為高層認可的方向，因此討論也少了些爭議。 

 大家驚訝的是，在這麼短的時間內，航空工業再次提交了新的國家標準制定申請。 

 “丁主任，我們的主要評審團隊正在624所跟進航發穩定性測試的標準，如果現在又來一個新任務，恐怕得主要依靠航空工業系統內部的人力資源。 

 我有些擔心182廠的技術實力是否足夠，畢竟它最初是為603所和172廠提供備份支持的。” 

 面對這樣的情況，科工委的大佬們感到既幸福又煩惱。 

 過去，他們常常為資金、技術和項目審批而憂心忡忡；而現在，卻是因為有太多優質項目而困擾。