第348章 一言為定(第3頁)

 “此外，航空工業部門需要在一週內完成一份民用航空工業發展的報告，結論是反對空中客車公司提出的Ae100飛機項目合作。” 

 隨著指示一條條下達，整個科工委系統迅速啟動，高效運轉起來。 

 與此同時，在解決了晚餐的師徒二人乘坐專車返回京航大學的路上，杜亦熵教授詢問起許寧關於殲8C後續研究方向的想法。 

 “我認為我們可以沿用參與八三工程的經驗，既能保持研究的靈活性，又能深入參與到項目的開發中。”許寧迅速回答道。 

 “我就知道你會這麼說。” 

 杜教授笑著說道：“這段時間，611所多次表達了希

望你能加入他們新型號飛發匹配工作的願望，你個人怎麼看？” 

 “另外，蓉城方面提到會為我們申報橫向項目，這意味著在經費使用上會有更大的自由度。” 

 許寧一聽就明白了杜亦熵的意思。 

 橫向項目，就是企業和大學直接合作的研究任務，不需要經過政府或國家機構的審批，所以管理上更靈活。 

 例如，一些學校允許從橫向項目的預算中直接拿出30%到50%作為團隊獎勵，剩下的錢才用於實際研究。 

 而官方渠道的縱向課題則不會有這樣的分配方式。儘管也有其他途徑獲取額外收入，但顯然，這種正式批准的獎金讓人感覺更加踏實。 

 杜亦熵提到這一點，顯然是想展示611所對合作的誠意。 

 不過，這些安排其實早前在春洲時，許寧和盧文峰已經討論過了，因此他並不覺得意外。 

 “參與611的項目沒有問題，殲7f確實需要更換渦噴14發動機，而且十號工程——我們國家自主開發的三代機也在那裡進行，這本來也是我計劃的一部分。” 

 “既然這樣，我明天就會給611所一個肯定的答覆。” 

 杜亦熵一邊說，一邊查看了下手錶： 

 “今天是12月16日，如果一切順利，設計定型鑑定可能安排在元旦前後，你可以在春節後加入611所的工作。”