第217章 絲綢之路(第2頁)

 **經濟影響：**

 1. **推動貿易發展**：海上絲綢之路將中國的絲綢、瓷器、茶葉等商品輸往世界各地，同時帶回了香料、寶石等異域商品，極大地豐富了沿線國家的商品市場。

 2. **促進技術交流**：中國的指南針、造紙術、印刷術等重要發明通過海上絲綢之路傳播到其他國家，促進了全球技術的進步。

 3. **增加財政收入**：海上貿易的繁榮為沿線國家帶來了豐厚的稅收，增強了國家的財政實力。

 4. **城市發展**：許多沿海城市因海上絲綢之路而興起，成為重要的貿易中心和文化交流平臺。

 **文化影響：**

 1. **宗教傳播**：佛教、伊斯蘭教等宗教通過海上絲綢之路傳播到中國和東南亞地區，對當地文化產生了深遠的影響。

 2. **藝術與文學**：絲綢之路上的貿易和文化交流促進了藝術和文學的傳播，豐富了沿線國家的文化生活。

 3. **生活方式**：中國的飲食文化、茶文化等通過海上絲綢之路傳播到其他國家，影響了當地居民的日常生活。

 4. **科學與醫學**：中國的醫學知識和科學理念也通過這條路線傳播，對其他國家的醫學和科學發展產生了影響。

 **歷史事件：**

 1. **鄭和下西洋**：明朝初期，鄭和的七次遠航是海上絲綢之路發展的高峰，他的船隊到達了亞洲、非洲的許多國家和地區，促進了中國與這些國家的貿易和文化交流。

 2. **歐洲大航海時代**：15至18世紀，歐洲國家開始全球性的海上擴張，開闢了新的海上貿易路線，這對海上絲綢之路產生了重大影響。

 3. **21世紀海上絲綢之路**：中國提出的“一帶一路”倡議中，21世紀海上絲綢之路旨在復興古代海上絲綢之路的貿易和文化交流精神，促進沿線國家的經濟合作和發展。

 海上絲綢之路不僅是古代中國對外經濟和文化交流的重要通道，也是推動世界歷史進程和文明交流的重要力量。

 張騫出使西域對漢朝和西域的文化交流產生了深遠的影響：

 1. **開闢絲綢之路**：張騫的使命促進了漢朝與西域各國的直接聯繫，形成了後來的絲綢之路，成為東西方貿易和文化交流的重要通道。

 2. **引進西域物品與文化**：張騫從西域帶回了多種植物種子，如葡萄、苜蓿、石榴、胡麻等，豐富了漢朝的農業種植。同時，西域的音樂、舞蹈等文化也傳入中原，促進了中西文化交流。

 3. **漢朝文化的傳播**：張騫的旅行和報告幫助漢朝更好地瞭解了西域，促使漢朝的文化向西域傳播。漢朝的科技、農業技術等通過絲綢之路傳播到了西域，促進了當地的發展。

 4. **加強漢朝的邊防**：張騫的出使幫助漢朝瞭解西域的地理和政治情況，有助於漢朝制定更有效的邊防策略和軍事行動，最終有助於穩定邊疆。

 5. **促進政治聯盟**：張騫的出使促進了漢朝與西域各國建立友好關係，為後來的西域都護府的設立奠定了基礎，使西域正式歸西漢政府管轄。

 6. **漢朝的“拓邊”政策**：張騫的報告激發了漢武帝“拓邊”的雄心，發動了一系列抗擊匈奴的戰爭，進一步擴大了漢朝的疆域和影響力。

 7. **開啟漢朝的外交活動**：張騫被譽為偉大的外交家、探險家，他的成功出使被視為漢朝外交活動的開端，為後來的漢朝使者和商人繼續探索和拓展絲綢之路提供了經驗和信心。

 8. **豐富漢朝的物質生活**：通過絲綢之路，漢朝的絲綢、茶葉、瓷器等商品源源不斷地流向西域及更遠的地方，同時西域的玉石、珠寶、藥材等也大量進入中原市場，豐富了雙方的物質生活。

 9. **促進文化融合**：西域的佛教、音樂、舞蹈等文化形式逐漸傳入中原地區，與華夏文化相互融合和發展。同時，華夏的儒家思想、書法、繪畫等文化形式也通過絲綢之路傳播到西域及更遠的地方。

 10. **歷史意義**：張騫出使西域是中國歷史上一次重要的外交事件和文化交流活動，它打破了漢朝與西域之間的隔絕狀態，促進了雙方的經濟繁榮和文化交流，併為中國歷史的發展開闢了新的道路和方向。

 綜上所述，張騫的出使不僅在經濟上促進了漢朝與西域的互通有無，在文化上也促成了雙方的交流與融合，對漢朝乃至中國歷史產生了深遠的影響。

 絲綢之路的開通對當時世界經濟和文化產生了深遠的影響：

 1. **促進了商品大流通**：絲綢之路成為東西方商貿往來的重要通道，中國的絲綢、茶葉、瓷器等商品源源不斷地輸出到沿線國家；同時，來自中亞、西亞以及歐洲的珠寶、藥材、香料等商品也絡繹不絕進入中國。

 2. **推動了科學技術的交互傳播**：中國的四大發明（造紙術、印刷術、火藥、指南針）和其他技術如鑄鐵冶煉、鑿井等通過絲綢之路傳向世界各地，促進了世界文明進程。

 3. **加強了沿線國家的經濟往來**：絲綢之路聚合了沿線國家和地區的商貿、產業、資源配置，成為各方利益交匯的經濟走廊，帶動了當地經濟的繁榮。

 4. **促進了文化的交流與融合**：絲綢之路不僅是商品交易的通道，也是文化交流的紐帶。不同文明求同存異、開放包容，共同繪就了人類文明繁榮的壯麗篇章。

 5. **加深了各國人民的相互理解**：通過絲綢之路，各國人民的生活方式、思想觀念、宗教信仰等得以交流與傳播，促進了不同文化之間的相互理解和尊重。

 6. **推動了宗教的傳播**：佛教、拜火教、摩尼教和景教等宗教也隨著絲綢之路傳播到中國及更遠的地方，成為很多人的信仰，並沿著絲綢之路的分支傳播到朝鮮半島、日本與其他亞洲國家。

 7. **促進了民族交融**：絲綢之路上的貿易和文化交流促進了不同民族之間的交融，形成了多元文化景觀。

 8. **增強了各國的政治聯繫**：絲綢之路開通後，西域各國各派使節來中原朝見，密切了中原王朝與西域的政治聯繫；同時波斯、羅馬等帝國也遣使來中國，促進了中西文化交流。

 9. **對藝術文化的影響**：絲綢之路上的交流也帶來了藝術文化的發展，如音樂、舞蹈等藝術形式的傳播和融合。

 10. **旅遊開發價值**：絲綢之路作為一個典型的線性文化遺產，具有很高的學術研究價值和旅遊開發價值，可以帶動相關地區的經濟發展。

 綜上所述，絲綢之路的開通不僅促進了東西方之間的貿易往來，還加深了文化、科技、宗教等多方面的交流與融合，對當時世界的經濟和文化產生了深遠的影響。

 絲綢之路的開通對沿線國家的經濟發展產生了以下具體影響：

 1. **促進了商品和資本的流通**：絲綢之路作為古代東西方貿易的主要通道，促進了商品和資本在沿線國家間的流通，增強了各國市場的活力。

 2. **加強了沿線國家的經濟聯繫**：絲綢之路將沿線國家的經濟緊密聯繫在一起，形成了一個跨區域的經濟合作網絡，推動了區域經濟一體化的進程。

 3. **帶動了基礎設施建設**：為了適應日益增長的貿易需求，沿線國家加大了對交通、通信等基礎設施的建設和改善，提高了區域內的物流效率。

 4. **促進了技術和知識的傳播**：絲綢之路不僅是商品交易的通道，也是技術和知識傳播的橋樑，沿線國家通過絲綢之路交流和學習先進的生產技術、管理經驗和文化知識，促進了當地社會經濟的發展。

 5. **增加了就業和收入**：隨著貿易和商業活動的增加，絲綢之路沿線地區創造了大量就業機會，提高了當地居民的收入水平和社會福利。

 6. **推動了產業的發展和轉型**：絲綢之路的貿易活動刺激了沿線國家產業的發展，特別是與貿易相關的服務業、製造業和農業等，同時也促進了一些國家的經濟結構調整和產業升級。

 7. **加強了文化交流與融合**：絲綢之路不僅是經濟交流的通道，也是文化交流的紐帶，促進了不同文化之間的相互理解和融合，為沿線國家的社會經濟發展提供了豐富的文化資源和精神動力。

 8. **提升了區域安全與穩定**：絲綢之路的繁榮有助於增進沿線國家之間的互信和合作，減少了地區衝突，提高了區域的安全與穩定，為經濟發展提供了良好的外部環境。

 9. **促進了旅遊和服務業的發展**：絲綢之路的歷史和文化吸引了大量遊客，促進了沿線國家的旅遊業和相關服務業的發展，成為一些國家重要的經濟支柱之一。

 10. **推動了區域合作機制的建立**：為了更好地管理和推動絲綢之路的經濟發展，沿線國家之間建立了各種區域合作機制和組織，如上海合作組織等，這些機制和組織為區域經濟合作提供了制度保障。

 綜上所述，絲綢之路的開通對沿線國家的經濟發展產生了深遠的影響，不僅促進了貿易和投資的增長，還帶動了基礎設施建設、技術傳播、產業升級和區域合作，為沿線國家的經濟社會發展注入了活力。

 絲綢之路的開通對沿線國家的政治格局產生了以下具體影響：

 1. **促進區域合作**：絲綢之路強化了沿線國家之間的政治和經濟聯繫，推動了區域合作，形成了共同發展的政治意願。

 2. **增強政治互信**：通過經濟合作與文化交流，沿線國家之間的政治互信得到了加強，為處理地區爭端和安全問題提供了有利條件。

 3. **推動政策溝通**：絲綢之路沿線國家在政策上進行了更多的溝通與協調，以保障貿易和投資活動的順暢進行。

 4. **影響地緣政治格局**：絲綢之路經濟帶的建設可能會對現有的地緣政治格局產生影響，特別是對那些位於三大洲結合帶、具有重要戰略地位和豐富油氣資源的地區。

 5. **提升沿線國家地位**：某些沿線國家因絲綢之路的建設和發展，其在區域乃至全球的政治地位和影響力得到了提升。

 6. **促進地區穩定**：絲綢之路沿線的貿易和投資活動增加了就業和經濟發展，有助於減少貧困和不穩定性，從而促進了地區的穩定。

 7. **加強安全合作**：絲綢之路沿線國家在反恐、打擊跨國犯罪等方面加強了合作，共同維護地區安全。

 8. **推動文化交流**：絲綢之路不僅是商品交易的通道，也是文化交流的紐帶，促進了不同文明之間的相互理解和尊重，為政治合作奠定了文化基礎。

 9. **促進基礎設施建設**：為了適應絲綢之路貿易的需要，沿線國家加大了基礎設施建設，如交通、通信等，這有助於提高區域內部的聯繫和政治上的凝聚力。

 10. **形成新的國際關係模式**：絲綢之路倡議推動了基於互利共贏的國際合作模式，有助於構建更加平等和包容的國際政治經濟新秩序。

 綜上所述，絲綢之路的開通不僅促進了沿線國家之間的經濟合作，也對政治格局產生了深遠的影響，推動了區域合作、增強了政治互信、提升了國家地位，並促進了地區穩定和文化交流。

 在絲綢之路經濟帶建設中，平衡不同國家的利益和需求主要通過以下幾個方面來實現：

 1. **共商共建共享原則**：這是“一帶一路”倡議的核心原則，強調所有參與國家在平等的基礎上共同討論、共同建設、共同分享成果，確保每個國家的合理利益得到尊重和照顧。

 2. **政策溝通**：通過加強政府間合作，構建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識。

 3. **設施聯通**：推動基礎設施互聯互通，包括交通、能源和通信設施，以實現區域內的物流、信息流和資源的高效流動。

 4. **貿易暢通**：消除貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，共同商建自由貿易區，促進貿易平衡。

 5. **資金融通**：通過亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等金融機構，提供資金支持，幫助解決項目資金問題。

 6. **民心相通**：加強沿線國家人民之間的文化交流和相互理解，通過教育、旅遊、科研合作等方式促進民間友好。

 7. **互利共贏**：在合作中尋求利益契合點和合作的最大公約數，使合作成果惠及更廣泛的區域，實現共同發展和繁榮。

 8. **尊重多樣性**：尊重各國的文化、歷史和社會制度，通過包容性的合作方式促進不同文明之間的對話和交流。

 9. **透明和開放**：確保合作過程的透明度，讓所有參與國家都能瞭解合作的進展和成果，同時對外界開放，歡迎更多的國家和組織參與進來。

 通過上述方式，絲綢之路經濟帶建設旨在實現沿線國家之間的互利共贏，促進區域經濟一體化，提升各國人民的生活水平。

 【注：摘自百度百科：

 絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

 狹義的“絲綢之路”是指起始於古代中國長安或洛陽， [71]經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。絲綢之路起點是以國都為準的， [65]西漢時期起點在長安（今西安） [63]；東漢時期起點在洛陽 [1] [62]，期間絲綢之路第一次延伸到歐洲。 [77]魏晉南北朝有洛陽、長安、平城、鄴城等多個起點 [66]，還一度以建康為起點 [65]；隋唐為大唐西市 [67]、開遠門 [68]和隋唐洛陽城 [78]；北宋為開封 [69]。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。 [2-4] [64]

 “海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路，形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐、宋、元、明時期，是已知的最為古老的海上航線。

 2014年6月22日，中、哈、吉三國聯合申報的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”成功申報為世界文化遺產，成為首例跨國合作而成功申遺的項目。 [5]

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 長城

 長城（the great wall），又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工事，是一道高大、堅固而且連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。依據長城形成了長城文化。是弘揚中華優秀傳統文化的重要力量。長城修築的歷史可上溯到西周時期，發生在首都鎬京（今陝西西安）的著名典故“烽火戲諸侯”就源於此。春秋戰國時期，列國爭霸，互相防守，長城修築進入第一個高潮，但此時修築的長度都比較短。秦滅六國統一天下後，秦始皇連接和修繕戰國長城，始有萬里長城之稱。明朝是最後一個大修長城的朝代，人們所看到的長城多是此時修築。長城資源主要分佈在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆共15個省、自治區、直轄市。其中河北省境內長度2498.54千米，陝西省境內長度1838千米。根據文物和測繪部門的全國性長城資源調查結果，明長城總長度為8851.8千米，秦漢及早期長城超過1萬千米，總長超過2.1萬千米。現存長城文物本體包括長城牆體、壕塹、界壕、單體建築、關堡、相關設施等各類遺存，總計4.3萬餘處（座/段）。1987年12月，長城被列為世界文化遺產。2020年11月26日，國家文物局發佈了第一批國家級長城重要點段名單。

 莫高窟

 莫高窟，坐落於河西走廊的西部盡頭的敦煌。它的開鑿從十六國時期至元代，前後延續約1000年，這在中國石窟中絕無僅有。它既是中國古代文明的一個璀璨的藝術寶庫，也是古代絲綢之路上曾經發生過的不同文明之間對話和交流的重要見證。莫高窟現有洞窟735個，保存壁畫4.5萬多平方米，彩塑2400餘尊，唐宋木構窟簷5座，是中國石窟藝術發展演變的一個縮影，在石窟藝術中享有崇高的歷史地位。窟內繪、塑佛像及佛典內容，為佛徒修行、觀像、禮拜處所。敦煌石窟是建築、雕塑、壁畫三者結合的立體藝術。洞窟分南北兩區：南區492個洞窟是莫高窟禮佛活動的場所，北區243個洞窟主要是僧人和工匠的居住地，內有修行和生活設施土炕坑、煙道、壁龕、燈臺等，但多無彩塑和壁畫。敦煌石窟一名通常用以指莫高窟，是莫高窟、西千佛洞的總稱，有時也包括安西的榆林窟。敦煌石窟與山西大同雲岡石窟、河南洛陽龍門石窟並稱中國三大石窟。1961年國務院公佈莫高窟、榆林窟為全國重點文物保護單位。1987年，莫高窟作為文化遺產被列入《世界遺產名錄》。

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 明清皇宮（imperial palaces of the ming and Qing dynasties in Beijing and shenyang），是北京故宮與瀋陽故宮的合稱，分別位於北京市東城區和遼寧省瀋陽市。其中，北京故宮始建於明永樂四年（1406年），佔地面積72萬平方米；瀋陽故宮始建於後金天命十一年（1626年），佔地面積6萬平方米。北京故宮與瀋陽故宮是明清兩代中國帝王居住辦公的場所。其中，北京故宮是中國古代宮城發展史上的典範，是世界上現存規模最大、保存最完整的古代宮殿建築群。瀋陽故宮是中國現存規模僅次於北京故宮的皇宮建築，是清王朝在中國東北地區創立和發展的見證。1987年，北京故宮被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。2004年，瀋陽故宮被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，並與北京故宮項目合併，合稱“明清皇宮”。

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 中文名

 絲綢之路

 外文名

 the silk road

 世遺名

 絲綢之路：長安-天山廊道的路網

 開創期

 西漢

 高峰時期

 漢、唐、宋、元、明

 起 點

 長安（西漢），洛陽（東漢），長安、洛陽、平城、鄴城、建康（魏晉南北朝），大唐西市、開遠門（隋唐），開封（北宋），泉州（明朝） [1] [62-63] [65-69]

 終 點

 羅馬

 文保級別

 全國重點文物保護單位

 價 值

 世界文化遺產

 意 義

 最早最重要的東西方文明交流通道

 目錄

 1絲路歷史

 ?西漢

 ?東漢

 ?魏晉時期

 ?隋代

 ?唐代

 ?宋元時期

 ?明代

 ?絲路重生

 2海上絲路

 3絲路地圖

 4南方絲路

 5北方絲路

 6路線圖

 7絲路申遺

 ?成功申遺

 ?預備名單

 8起點爭議

 9社會文化

 絲路歷史

 播報

 河西走廊是絲綢之路的要道，但為何在河西走廊上沒有“絲門”而有“玉門”。早在文獻記述絲綢之路之前2000年，東西方文化交流的線路已經開通，但它不是為出口絲綢，而是為進口和田玉。 [6-7]

 明代絲綢之路地圖

 1868年，德國地理學家和地質學家李希霍芬在美國加利福尼亞銀行的資助下到中國考察。到達上海後，他受上海西商會委託，首次對中國地貌和地理進行了綜合考察，足跡遍佈中國大部分地區。李希霍芬在陝西考察後，還計劃進入甘肅河西走廊和新疆考察，但由於陝甘回民起義和阿古柏入侵等事件的干擾而未能實現。1870年，李希霍芬來到河南，考察了洛陽南關的絲綢、棉花市場，參觀了山陝會館和關帝廟。1872年返回德國後，李希霍芬主要致力於寫作5卷本的《中國——親身旅行和研究成果》，到去世（1905年10月）前出版了第一、二、四卷。第三和第五卷是他去世後由其學生整理編輯而成，於1912年全部出版。在1877年柏林出版的第一卷中，他首次提出了“絲綢之路”一名，將中國長安與中亞之間的交通往來路線稱為“絲綢之路”。 [70-72]

 1910年，德國學者赫爾曼在《中國與敘利亞間的古代絲綢之路》一書中，從文獻角度對絲綢之路作了進一步的闡述。1915年，赫爾曼在《中國到羅馬帝國的絲綢之路》一文中進一步提出，絲綢之路應當是中國經西域與希臘—羅馬社會的交通路線 [71]，根據新發現的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到小亞細亞和地中海西岸，確定了絲綢之路的基本內涵，即它是中國古代經過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿易交往的通道。 [64]

 傳統的絲綢之路，起自中國漢唐古都長安或洛陽 [1] [74]，經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。數千年來，遊牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學術考察者沿著絲綢之路四處活動。

 隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。有西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”；有長安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”；明朝還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿易的“海上絲綢之路”等。 [7-9]

 西漢

 先秦時期，連接中國東西方交流的通道已經存在，絲綢正式西傳始於西漢通西域，絲綢之路真正形成始於西漢張騫鑿空。這個時期，絲綢的傳播源、傳播的目的地、傳播的路線都非常清楚，有史可依，有據可查，傳播的數量也非常大，東西方是有計劃、甚至是有組織的進行絲綢貿易，所以絲綢之路真正開闢於西漢武帝時期。 [10]

 張騫出使西域圖

 西漢時，陽關和玉門關以西即今新疆乃至更遠的地方，稱作西域。西漢初期，聯絡東西方的通道被匈奴所阻。漢武帝時，中原始與西域相通，開始加強對西域的經略。西域本三十六個國，後來分裂至五十多個，都位於匈奴之西，烏孫之南。 [11]

 漢武帝聽說被匈奴侵犯西遷的大月氏有報復匈奴之意，就派人出使大月氏，聯絡他們東西夾攻匈奴。陝西漢中人張騫以郎應募。建元二年（前139年），張騫率領100餘人向西域進發，途中被匈奴俘獲，滯留了10年，終於尋機逃脫，西行數十日到達大宛 [12]。這時大月氏已不想攻打匈奴而繼續西遷，張騫沒有達到目的，在西域待了一年多東返，途中又被匈奴扣留了一年多，後適逢匈奴單于死，國內大亂，元朔三年（前126年），張騫趁機回到大漢，受到漢武帝的熱情接待，被封為太中大夫 [13]。此次西行前後達10餘年，雖未達到目的，但獲得了大量西域的資料，史學家司馬遷稱張騫此行為“鑿空”。 [14]

 百科x混知：圖解張騫通西域

 張騫歸國後，漢武帝曾遣使探求開闢一條不經匈奴而到大夏的交通線，但是沒有成功。後來漢軍擊敗匈奴，取得了河西走廊地區，打通了西漢與西域之間的通道。霍去病在祁連山大破匈奴後，張騫建議聯絡西域強國烏孫，以斷匈奴右臂。元狩四年（前119年），張騫再次出使西域，目的是招引烏孫回河西故地，並與西域各國聯繫。張騫到烏孫，未達目的，於元鼎二年（前115年）偕同烏孫使者返抵長安，被張騫派往西域其他國家的副使也陸續回國。烏孫使者見大漢人眾富厚，回國歸報後烏孫漸漸與大漢交往密切，其後數年，張騫通使大夏，從此，西漢與西北諸國開始聯繫頻繁起來，張騫鑿空西域，絲綢之路正式開通，漢武帝以軍功封其為博望侯。 [15]

 但是，西域諸國仍未完全擺脫匈奴的控制，樓蘭、車師等國在匈奴的策動下，經常劫掠西漢派往西域的使臣和商隊。為了確保西域通道，元封三年（前108年），漢將王恢率騎兵擊破樓蘭，趙破奴率軍擊破車師。元封六年（前105年），西漢又與烏孫王和親，聯合挾制匈奴。同時為了打破匈奴對大宛的控制並取得大宛的優秀馬種汗血馬，漢武帝派李廣利領兵數次進攻大宛（今烏茲別克斯坦），在付出沉重代價後，攻破大宛都城，使西漢在西域的聲威大振，確保了西域通道的安全。通往西域的“絲綢之路”，至此暢通。 [12] [16]

 漢武帝太初四年（前101年），漢武帝在輪臺（今輪臺縣東南）和渠犁（今庫爾勒縣西南）設立了使者校尉，管理西域的屯田事務。這是西漢政府在西域第一次設置的官吏。此後，西漢政府就在西域建立了根據地。

 漢宣帝神爵二年（前60年），匈奴日逐王先賢撣率眾投降，西漢政府取得了對匈奴戰爭的最終勝利，設置了西域都護府，這是中央王朝在蔥嶺以東，今巴爾喀什湖以南廣大地區正式設置行政機構的開端。從此，今新疆地區開始隸屬中央的管轄，成為中國不可分割的一部分。西漢政府在西域設置常駐官員，派士卒屯田，設校尉統領保護，使漢族同新疆少數民族交往更加密切。漢朝在西域設立西域都護府為標誌，絲綢之路這條東西從西漢方交流之路開始進入繁榮時代。 [17]

 絲綢之路

 佛教第一次傳入中國，也始於絲綢之路。漢哀帝元壽元年（前2年），西域大月氏使臣伊存來朝，在帝都長安向中國博士弟子景盧口授《浮屠經》 [18]。從此佛教正式開始傳入中國，史稱這一佛教初傳歷史標誌為“伊存授經” [19-21]。1998年正因為如此，經過中央有關部門的批准，中國佛教協會和中國宗教學會舉行了各種形式的“中國佛教兩千年紀念活動”。 [22]

 天鳳三年（16年），西域諸國斷絕了與新莽政權的聯繫，絲綢之路中斷。

 東漢

 永平十六年（73年），班超隨從大將軍竇固出擊北匈奴，並奉命出使西域。他率吏士36人首先到了鄯善，以“不入虎穴，焉得虎子”的決心，使鄯善為之震服。之後他又說服於闐，歸附中央政府。班超又重新打通隔絕58年絲綢之路，並幫助西域各國擺脫了匈奴的控制，被東漢任命為西域都護，班超在西域經營30多年 [79]，加強了西域與內地的聯繫。 [23]

 永元三年（91年），北道的龜茲、姑墨、溫宿皆歸附東漢，班超設西域都護府於龜茲它乾城，親自坐鎮北道。又命西域長史徐幹屯疏勒，與北道相呼應。

 永元六年（94年），班超發龜茲、鄯善等八國兵7萬餘人，討伐對抗中央的焉耆等國統治者，西域50餘國皆歸屬中央政府。