第83章 油艙緊急搶修(第3頁)

 陳百成返回指揮艙後，時間已是傍晚，安排了專人盯著油艙液位儀和海水淡化設備後，他與總部取得聯繫。

 總部表彰了他臨危不亂的處置措施，並同意蛟龍2號繼續執行天地通信測試任務。

 預計再有半小時，天駟飛船的第11圈繞地飛行，將經過測控雷達覆蓋範圍！

 陳百成立即在指揮艙內安排起來，所有技術員、操作手各就各位，準備捕獲飛船信號。

 天駟飛船的第11圈飛行，依次經過了印度洋海域的加加林號、藏北測控站、月城測控站、渭南測控站、京都測控站、雙城測控站、佳木斯測控站；

 隨後跨越熊佔裡的兩座遠東測控站、鄂霍次克海，掠過庫頁島和勘察加海峽後，終於抵達蛟龍2號所在的北太平洋海域。

 陳百成端起對講機道：

 “倒計時5分鐘準備，雷達和天線操作手，集中精力捕捉信號！”

 說完，他握著對講機踱步在指揮艙內，像位威嚴的將軍一樣巡視著領地。

 經過這段時間的培訓，他已經對測控雷達、天線、接收機都耳熟能詳了。

 陳百成站在最關鍵的1號精密測量雷達前，目不轉睛的盯著雷達測距機的屏幕。

 主操作手和副操作手同樣死死盯著設備，從雷達開機、自檢、復位，全流程一氣呵成，很快進入了掃描狀態。

 約30秒後，雷達測距機和主控臺的屏幕上，突然掃描出一個不停閃爍的黃色光點，正從西邊的海平面盡頭疾速飛來。

 “報告指揮長，發現目標，遙測信號正常，正在進行捕獲！”

 “雙捕完成！遙測調解正常、話音調節正常！”

 與此同時，負責話音天線的操作手，有條不紊的操縱著手裡的設備。

 只見船頂的一座巨大的跟蹤天線開始徐徐轉動，牢牢指向了天駟飛船的飛行方向。

 各種參與試驗的測控、通信設備，都高效率的運作起來。

 陳百成盯著監視器上的雷達飛行路徑圖，根據總部精密計算的航向和航速，指揮駕駛室的水手們調整船舵。

 這是根據最新軌道推算出的數據，只要蛟龍2號按照這個方向和速度航行，起碼能跟蹤天駟飛船長達十幾分鍾。

 這麼長的測控時間，剛好可以進行天地通話試驗！