第210章 木馬們都很勤奮

 凱文給民航一名年輕的處長王凱打了個電話。 

 王凱是最早一批去巨鷹留學的人。 

 他在70年代初水門鷹王來訪之後，就作為交換留學生去了巨鷹。 

 他在巨鷹學的是經濟學。 

 好像早年間交換留學的學生，學經濟、新聞、文學等文科專業的比較多一些。 

 其實，交換留學生這一招巨鷹在和巨熊交流的時候也是使用過的。 

 鷹是沒有底線和道德的，所以，它一般會對留學生使出各種手段來進行收買。 

 熊過去的留學生，絕大部分都被他們控制了。 

 而熊的精英，因為鷹經濟水平更發達，生活水平也更高一些，所以，他們大多都對鷹心懷仰慕和嚮往。 

 這些人打心底認為鷹更先進一些，覺得熊也許向鷹學習，才能發展起來。 

 這也是熊在鷹那裡的留學生更容易被收買的主要原因。 

 後來，熊在巨鷹留學過的人基本上都成了反骨仔。 

 這些人在巨熊形成了一股強大的勢力。 

 鷹也想複製過去的經驗。 

 通過交換留學生的行徑在巨龍這裡培植一批木馬。 

 而王凱算是這些留學生中的一個。 

 王凱才三十出頭的樣子，不過，他在民航這一塊已經算是很有發展前途的少壯派了。 

 而且，他的上升勢頭還是相當不錯的。 

 凱文給王凱打電話。 

 王凱這個時候也是比較懵逼的。 

 王凱自然知道被停掉的運10在張紅衛的幫助下又起死回生了。 

 在這個過程中，他也是一直在跟巨鷹那邊聯繫，商量對策。 

 巨鷹那邊希望他能夠繼續發揮作用。 

 雖然C919的主導者是魔都飛機制造廠，而且，張紅衛也在起著巨大的推動作用。但是，這款飛機想要在國內被認可，那也是需要走一個複雜的流程的。 

 只要在這個流程中間使一點絆子，那這款飛機想要走到正式商用的地步也是不容易的。 

 運10最後為啥會流產。 

 主要還是內部有人在搞鬼。 

 不然的話，本來原型機已經飛了兩年多了，怎麼就被突然拋棄了呢？ 

 王凱這些人，就把持著各種流程。 

 俗話說，縣官不如現管。 

 哪怕最上面下了命令。 

 但是，流程還是要一步一步地去走的。 

 具體環節的主管只要做點手腳，也能破壞很多事情。 

 “凱文先生，我覺得您也不必太過焦慮了。” 

 “他們這款飛機也不過才第一次試飛罷了，就算是試飛成功，各種參數看上去還不錯，那又能怎麼樣呢？” 

 “它還需要走各種程序，做各種評估和檢測呢。” 

 “等到那個時候，就是我大展拳腳的時候了。” 

 “所以，我要說的是，這款飛機最後的結局也一定是無疾而終的。” 

 “我們能把運10給幹掉，也一定可以把它給幹掉。” 

 “當初運10走得比它要遠得多了。” 

 “各種試飛測試都做完了。” 

 “結果不也是隻能停在停機坪那裡吃灰嗎？哈哈！” 

 凱文面色凝重地說道：“王，那不一樣，真的非常不一樣。” 

 “運10是真的存在很多問題。” 

 “而C919，優點真的不少。” 

 “只要它在宣傳中被描述得很完美，甚至他們稱它要比波音優秀，那麼，這款你們的國產飛機就一定會被認可。” 

 “到那個時候，大勢所趨，你們就算是想要做手腳，想要刁難，估計也會受制於輿論的。” 

 “你說呢？” 

 王凱聽了不以為然地說道：“民眾的輿論沒有什麼用。” 

 “畢竟，媒體是不會真的反應民眾的心聲的。” 

 “據我的瞭解，現在在新聞這個領域，巨鷹的嚮往者也是不少的。” 

 “媒體領域如果一塊兒發力。” 

 “大家一塊兒說C919不安全，存在嚴重的隱患。” 

 “到那個時候，你覺得上面看了報道，心裡會怎麼想？” 

 凱文一聽，有點兒開心。 

 他覺得對方說得有道理。 

 他也聽說了，在巨龍的新聞領域，確實是有一批鷹的木馬的。 

 這些木馬潛伏在各個媒體。 

 一旦有什麼指令，木馬們就會馬上開始響應。 

 凱文問：“大概有多少重要的媒體是被我們的人掌控著呢？” 

 王凱笑著說道：“幾乎所有的媒體裡都有木馬的存在。” 

 “而且，木馬的數量還相當之多。” 

 “有一些木馬我們甚至都沒有進行過任何的扶持，他們自己自發地為我們服務。”