第28章 飛行員的培養(第3頁)

 在這四年的時間裡，學員們將學習公共基礎課和專業基礎課，包括科學文化和航空理論。 

 隨後，這些飛行學員會進行為期半年的初級教練機飛行訓練和一年的高級教練機飛行訓練，做完這一切後，才能成為殲-2戰鬥機的見習飛行員或者各型號轟炸機的飛行副手。 

 再之後，至少要接受為期半年到一年的噴氣式戰機的培訓之後，這些飛行員才能駕駛噴氣式戰鬥機。 

 就算是把學歷教育等全都去除，想要成為一名合格的噴氣式戰機駕駛員，我軍也必須經過至少兩年半以上的專業練習才行。 

 核算下來，美軍的飛行員，相當於省去了前面的一年半時間。 

 想到這裡，張浩的嘴角不禁流下了羨慕的眼淚。 

 說回正題，只是，無論是兩年半還是一年。 

 在如今的各國看來，朝鮮戰爭不過是一場小規模的局部戰爭罷了，美國自然也就沒有必要一下子培養那麼多的飛行員。 

 畢竟，搞不好飛行員培養好以後，戰爭可能都結束了，到時候，訓練出這麼多的飛行員，又有什麼用呢？ 

 美國的政客和資本家看的很清楚。 

 所以，美軍要飛機，可以，生產就是了。 

 實在不行，還能賣給別的國家。 

 可是飛行員，卻是絲毫沒有大規模招募的打算。 

 不過，美軍內部也在進行著把之前的螺旋槳戰鬥機飛行員向噴氣式戰鬥機飛行員的方向進行培養。 

 除此之外，只是少量的從各大飛行俱樂部招募了一些較為優秀的飛行員。 

 也是因此，朝鮮戰場的局勢，無形之中也是對志願軍越發的有利了。 

 要知道，雖然我國的飛行員數量，相對於美國這樣財大氣粗的國家來說不值一提，但經過那麼多年的培養，合格飛行員的總數，也是有個三四千人的。