第10章 進疆

西曆1659年，5月。

 看著外面滿天的風沙鐵路工人們憂心忡忡，風沙已經持續好幾天了，要是再持續下去鐵路的工期就被耽誤了。

 工段上的領導到下面的普通工人都不想耽誤工期，要是工期被耽誤了被取消獎金是小，耽誤了上面的計劃才是大。

 “大家別盯著看了，沒事的，上面剛來消息，這是不可抗力因素，就算因為這個原因延誤了工期也不會影響大家的獎金和績效。”

 聽見工長嘴裡說出來的“好消息”工人們興致不太高，因為這條鐵路能否如期開通關係到大夏能否按時收復西域，所以這條鐵路不僅僅是一條交通道路，更是完成祖國統一大業的保障和前提。

 大夏在滅掉大明並把南明趕到緬甸以後，就開始了統一之路，先是出關收復了草原和東北，後是登上了高原。

 但是西域的收復計劃一直被擱置，甚至一拖再拖，現在從大夏從建立開始算已經15年了，但是對於西域的統一進程還是很低。

 並不是高層對於收復西域沒有想法，而是條件所限，相對於其他地塊，西域的收復難度要大的多，甚至比有天險的高原還要難。

 首先西域離內地太遠了，從西域最西邊的巴爾喀什湖到蘭州一共有近3000公里，而且一路上春秋季節黃沙滿天，冬季大雪封路，氣候條件惡劣到不能再惡劣，要是靠著車馬送補給損耗太高了。

 軍隊的人算過要想實控，連打仗和駐軍，西域至少需要20個師，也就是20多萬人的正規軍，到了以後還要在當地招募一些非正規的民兵或者治安軍，上高原也就三個山地師而已。

 而且近現代軍隊對於後勤的依賴度是大於古代軍隊的，刀劍箭簇可以反覆用，子彈打完了，槍就成燒火棍了，還不如拿長矛捅。

 由於西域沒有工業基礎，軍隊要用的一切工業製品全部要靠後方往前運送，不僅工業品沒法就地籌集，就連像糧食這種基礎補給都要後方往前送，你說要多少運力才夠？

 還有西域不同於其他地方，它的面積非常大，可以說是地廣人稀了，但又不同於高原的地廣人稀，高原雖然面積大，但是人口只有不到100萬，而且有大量奴隸可以被官方發動起來。