第332章 拼膽量拼技術，國人不行？

 轉眼就來到了阿陀嶺長約九公里的長下坡路段！

 高海拔外加長下坡，這樣的賽段是外國車手比較擅長的。

 他們往往能夠駛出很高的速度，從而徹底跟中國車手拉開差距！

 “為什麼我們中國的車手在這個路段騎不出好的成績？這不是下坡嗎？”

 聽到解說員的分析，電視臺的女主持人很是疑惑地詢問。

 對啊，上坡路，咱體力不足，騎不快可以理解。

 下坡路怎麼還騎不快？

 不就是利用重力，不斷地加速加速嗎？

 這能有什麼難的？

 有手有腳就會吧？

 “因為下坡並不是一條筆直向下的路線，我們看到鏡頭裡，李柏正在經過一個彎道。”

 “整個下坡過程就是由這樣大大小小的彎道組成的，有時候還會是連續的急轉彎。”

 “您覺得在速度很快的時候，見到前面的彎道需不需要減速慢行？”

 解說員解釋了幾句，又拋出來一個問題。

 “肯定是要的，不然就要被甩出去，離心力嘛！”

 女主持人還是懂這個常識的。

 “沒錯，但頂尖車手跟普通車手的區別，就是在你敢不敢不減速，或者說減速的幅度上面。”

 “啊？不減速的話，他們不怕衝到坡下面嗎？”

 女主持人都懵了。

 這麼反常識的嗎？

 但很快，直播的畫面就告訴了她答案！

 在此時的急轉彎騎行中，李柏絲毫沒有減速的意思。

 反而還加大了身體前傾的角度，讓自己的重心再向前移。

 與此同時，他非常流暢地切換雙腿，用弓起來的膝蓋指向彎道的“圓心”。

 彷彿他的向心力就以此為方向一樣，牽引著他高速地“滑”過了彎道！

 當然，出現在鏡頭裡的身影還有蓋特和盧岑科。

 他們車技同樣精妙，而且緊緊地咬住李柏，吸住了他的尾流。

 “放坡路段非常激烈啊！李柏現在不能有片刻，因為稍微慢一點，恐怕就要被反超！”

 解說員感慨。

 確實如此，觀眾們都看出來了。

 這兩個外國車手實力非常強勁。

 他們能跟得住李柏，就有反超的機會。