第366章 李柏和波加查同框，節奏加快！

 之所以比賽突然給到了李柏鏡頭。

 其實是因為一起騎了很久的主集團發生了變化。

 有一支六人的突圍小隊從主集團中殺出。

 在他們的拉扯之下，李柏的前方出現了一些空隙。

 這才給了攝影師抓拍到他特寫的機會。

 不過，這個寶貴的畫面，也讓前面主播說的情況得到了驗證。

 李柏確實是背了很多補給！

 後背的口袋上塞了兩個水壺，前面的口袋裡還有不少能量膠。

 鼓鼓囊囊，觸目驚心！

 相比之下，他身邊的那些歐洲車手就輕鬆太多了。

 衣服緊緊地貼著身體，流線型的肌肉看著又美觀，又輕鬆。

 李柏的身材都被揹負的補給遮擋住了。

 看著就像落魄窮人跟瀟灑富豪的對比。

 “真不容易啊！李柏背了這麼多東西去跟別人比賽，負重都夠他累的了。”

 “賽制是不是有問題？是不是應該給沒隊友的車手安排一些路邊的補給？”

 “李柏好樣的！不管輸贏，只要敢去拼一把，他就已經贏了！”

 觀眾們大受感動。

 不過，主播比他們更懂公路車。

 他倒是從這個不算太長的特寫畫面中看出了端倪。

 好像李柏騎得不錯啊！

 位置比較靠前。

 現在還沒到繞圈賽。

 不過已經臨近了，所以就有車手組成突圍集團，試圖做出一些文章。

 進入到繞圈賽之前，一共有三個坡。

 其中第二第三個坡。

 分別是19公里，88坡度的基伯格大街爬坡。

 以及17公里，74坡度的suessbltz坡。

 都很難！

 可以說，這種坡要是再長一點，放在國內都可以當成皇后賽段來設計了！

 而它們在歐洲卻是再常見不過的存在。

 像到了繞圈賽，那更是大坡連著小坡，大坡連著大坡，大坡連著下坡，一坡接一坡，延綿不絕！

 蘇黎世堡大街這個坡最逆天，雖然不算太長，前面是77坡度的900米。

 但後面快到坡頂，還有一段134坡度的200米路程。

 第二段維蒂康爬坡長達25公里，平均坡度54左右。