第366章 李柏和波加查同框，節奏加快！(第2頁)

 但它有一個一公里的8坡度的爬坡。

 小爬坡中也有難的，比如mulirietweg，雖然只有210米，但坡度9，最高能達到15！

 而這樣連綿不絕的爬坡，車手們要騎7次——因為有7圈的繞圈賽。

 可見這場比賽的難度有多大！

 突圍集團就是利用進入繞圈賽之前的兩段艱難的爬坡發動進攻的。

 這支六人的突圍包括了瑞士前國家冠軍迪利爾，移動之星的葡萄牙車手奧利維拉等人。

 不過，沒有大牌車手，而且距離比賽結束還很遙遠。

 所以，他們的突圍還算順利。

 沒有經過太多的拉扯，就成功地擺脫了主集團，騎在了前面。

 當然，有突圍集團出現，主集團的節奏也被調動了起來。

 之前主集團都是由斯洛文尼亞的車手們，波加查的副將們輪流領騎控場。

 現在其他國家的車隊也開始躍躍欲試。

 很快，車手們來到了蘇黎世城市繞圈賽。

 進入到繞圈賽之後，幾支強隊就展現出了他們底蘊雄厚的一面。

 比利時、斯洛文尼亞、荷蘭、英國，甚至是澳大利亞等國家的副將天團們頻頻提速。

 以至於前面的突圍集團都還沒騎完一圈繞圈賽，就已經被主集團追回來。

 不過，之前的突圍集團是被追回來了，但很快又有新的車手嘗試突圍。

 進入到繞圈賽之後，因為節奏變快，進攻變多，拉扯加劇。

 很多之前看得昏昏欲睡的觀眾們都又重新打起了精神。

 不管是突圍集團的嘗試，還是主集團兇狠地吞沒。

 又或者是車手們面對恐怖的大坡只能搖車上山的畫面。

 這些都讓他們看得津津有味。

 “這個比賽的坡感覺比國內的陡啊，我感覺走著都費勁，更不用說騎上去。”

 “媽耶，全體功率狂人，這種坡我見到了都是默默地推車。”

 “騎上去不算什麼，關鍵是騎得還快，我服了！這就是大pro的實力嗎？”

 “有沒有發現，波加查跟李柏都是坐踩，別人上坡都要搖車！”

 在不斷的爬坡拉扯中，緊緊跟隨著波加查的李柏也趁機拉近了他和波加查的距離。