第398章 李柏的狀態出問題了？

 李柏今天的狀態是不是不好？

 比賽期間，這個話題的討論熱度就非常高！

 很多公路車的車迷群都議論紛紛。

 甚至央臺的賽事解說都很委婉地點出了李柏“有點收著騎”的表現。

 不過，前面都還只是爭論。

 觀眾們還是更願意相信李柏這麼騎是戰術層面的安排。

 前面悠著點騎，後面再發動進攻。

 呂先進不就是在突圍集團裡嗎？

 就算是萌新觀眾，看了李柏幾場比賽，也都對“空中加油”戰術很熟悉了。

 呂先進作為中國隊“安插”在突圍集團裡的釘子。

 不就是要和李柏打配合，接力送他上去嗎？

 但到了第三個爬坡點前，李柏還是沒有任何的動作。

 到了第三個爬坡點的爭奪結束。

 觀眾們看著苟在主集團裡的李柏，有點慌了。

 “不對啊，李柏不像是要繼續爭冠的樣子啊！”

 “他最擅長的，不就是在爬坡的時候拉開跟對手的距離嗎？”

 “怎麼都三個坡過去了，李柏還沒有半點要追的意思？”

 “最後一個坡就那麼一點，留給李柏的時間不多了啊！”

 觀眾們越看越急。

 別說他們急，阿聯酋航空的教練更急！

 他們不想給李柏做嫁衣。

 但李柏遲遲沒有發動！

 突圍集團靠著幾個車手賣力地輪轉領騎。

 已經跟主集團拉開了3分多鐘的距離。

 眼瞅著剩下的只有60公里左右的賽程。

 還是想要爭奪一下總冠軍，為車隊再添一冠的阿聯酋航空終於忍不住了！

 藉著下坡途中一段小的爬坡機會。

 西瓦科夫、莫拉諾等車手從主集團中開出一條小火車。

 他們試圖突圍，獨自去追擊領先的七人集團。

 但主集團不動則已，一動就全都動了起來！

 樂透車隊的老將塞普爾韋達也帶著他們的隊友們，朝著阿聯酋航空的小火車追去。

 這個小坡坐實不長，很快又開始放坡。

 阿聯酋航空很難拉開距離。

 他們的小火車很快就被樂透車隊給吸住。

 而主集團緊隨其後，也重新接續上這條長龍。