第398章 李柏的狀態出問題了？(第2頁)

 阿聯酋航空沒有因此放棄自己的追擊計劃。

 他們在下坡路段把速度提到六十多碼。

 帶著主集團慢慢地縮短跟突圍集團的差距。

 兔子集團倒也不願意丟掉領先優勢。

 到平路階段，他們都咬牙把速度提到50碼。

 可以說非常拼命了！

 原因很簡單，李柏前面的表現，擺明了就是要放棄這個賽段。

 保持了足夠大的優勢，有機會爭奪賽段冠軍，兔子集團怎麼會不願意去拼上一把呢？

 但主集團還是展現出了他們人多佔優的特點！

 阿聯酋航空的車手們領騎速度稍微放緩。

 巴林勝利的特雷恩立刻接替上來，再次給主集團提速。

 巴林勝利領完，以色列博泰領。

 終於，在最後一個爬坡點前。

 突圍集團在主集團咄咄逼人的壓力下，出現了兩個車手掉隊的情況。

 其中就包括了中國隊的呂先進和英孚教育車隊的斯特凡·比澤格。

 比澤格在第一個二級坡爬坡點上，力壓呂先進拿到第二名。

 但他的體力也有點跟不上突圍集團的節奏。

 慢慢的，他就跟呂先進先後被突圍集團甩了下來。

 “呂先進掉隊了，李柏還沒突圍呢，看起來真不像是要搞空中加油的。”

 “李柏不至於在第四賽段就騎不動了啊！他不是環瓊島五連冠嗎？”

 “哎，李柏可能還是受到昨天摔車影響了，今天騎得很保守。”

 在最後一個二級坡上。

 突圍集團被主集團追到了只剩下2分鐘不到的時差。

 當然，二級坡的積分，還是被突圍集團的車手們盡收囊中。

 只是，主集團追擊的這勢頭，讓旺蒂車隊和快步車隊的教練們看得想罵娘。

 明明他們都把距離拉開到三分多鐘。

 只要熬到終點，李柏之前在總成績榜上的領先優勢絕對會被追回到2分鐘以內！

 2分鐘而已。

 後面一個弄拉賽段絕對能抹平！

 結果，現在阿聯酋航空，還有幾個沒有在突圍集團裡的車隊玩命地進攻。

 他們沒把李柏給甩開，反而還帶著李柏，把危機給一點點解除了！