第410章 最大牌的翻譯，西方媒體下的李柏(第3頁)

 像樂透車隊，他們不是降級到了第二級別的車隊嗎？

 他們就是拿了外卡（第二級別的車隊前兩名能自動拿到世巡賽的全部外卡）來參賽的。

 要是沒有李柏橫空出世。

 這屆的環桂省，很有可能是他們拿到總成績的冠軍。

 外卡車隊畢竟還是有一點實力的。

 但像中國隊這樣的靠拿東道主外卡來參賽的國家隊奪冠。

 絕對是大姑娘上花轎，頭一遭！

 外網的很多體育媒體也都對這個歷史性的時刻進行了報道。

 “跨界最強運動員，李柏的成就甚至超越了艾菲內普爾。”

 也有媒體盛讚李柏的跨界表現。

 雖然不少公路車運動員都是跨界過來的。

 像艾菲內普爾、範德普爾、菲利普森這些頂級車手，以前都是練足球的。

 羅格利奇稍微有點特殊，他以前是一名滑雪運動員，甚至還拿到過跳臺滑雪的世界冠軍。

 但他們轉向公路車，無一不是在之前的項目裡受到了挫折。

 像練足球的，都是因為前途不明朗，才無奈地轉向了他們更有天賦的公路車。

 像羅格利奇，他是因為一次重大失誤和受傷，讓他對跳臺滑雪有了心理陰影。

 沒辦法再挑戰高度，沒辦法再做出完美的技術動作。

 羅格利奇只能黯然轉行，幸好，他在公路車上找到了自己擅長的領域！

 李柏卻不一樣。

 他是在一個巔峰之上，向著另一個山峰發起進攻。

 李柏在長跑領域拿下的榮譽——兩個奧運會金牌、三個奧運會紀錄——足夠的耀眼！

 而他轉向公路車這個全新的領域，也依舊能夠強勢崛起！

 “可惜這個賽季已經接近尾聲，不然，他還能跟波加查和溫格高在大環賽上掰掰手腕。”

 當然，有讚美的聲音，也就會有質疑的聲音。

 尤其是在普遍看低中國人的西方世界。

 媒體更是不留餘力地想要找出李柏的弱點，然後酸溜溜地進行論證。

 論證李柏不如西方的車手！