第205章 兩大模型

 第205章 兩大模型

 “終於又等到和徐教授你合作的機會了，陳教授和高教授已經在會議室了。”

 2009年2月11日，週三，空間技術研究院樓下。

 時隔這麼長時間，身為助理研究員的肖信斌再次看到徐源，臉上堆出著肉眼可見興奮的笑容。

 打完招呼問候了一句，便作勢走在前面帶路。

 對此徐源也是回以微笑，邁步跟著肖信斌上樓前往會議室。

 還記得因為嫦娥一號探月衛星軌道的事，他被許崇興推薦過來幫忙。

 當時首次來到空間技術研究院，正是肖信斌從樓上下來接他。

 屬於那種開朗熱情的性格。

 儘管如今他的身份稍微有些變化，成為了箐華大學數學院正教授，以及錦城飛機設計研究所研究員，但兩人交流起來感受依舊如初。

 所以他也樂意和肖信斌多交流，路上詢問起空間環境監測信息的事。

 “院裡對空間環境，相關專業部門的監測信息蒐集的怎麼樣了？”

 要想保證航天飛行器和載人飛船，在複雜多變的空間環境中精準對接。

 就必須對空間環境模型深入分析研究，通過大量收集國際上相關專業部門監測信息，開展空間環境使用參數的預估。

 並且還要進一步對空間環境模型創新。

 他這半個月的時間裡，雖說人並沒有在空間技術研究院。

 也未開始對空間對接軌道的計算，但卻思索著具體的解決方案。

 此次天宮一號和載人飛船對接，主要是驗證空間軌道對接技術。

 但更只是一個開始。

 畢竟一個百分百完成度，能夠投入使用的空間站包括核心艙實驗艙，以及光學艙貨運飛船載人飛船等多個飛行器組成。

 這就代表空間軌道對接技術，是一項需要頻繁使用的重要技術。

 因此他不能把目光放在這次的對接成功上，否則那便是治標不治本。

 必須要保證今後每次飛行器的對接，都可以做到百分百精準對接，只有這樣才能算是稱為成熟的技術。

 好在他如今腦海中掌握的大量知識不是白費的，這些天在時不時進去深度學習狀態後，思維加快碰撞之下初步誕生了一個方案。

 所以他今天才特意來到空間技術研究院，準備針對此方案開始計算。

 肖信斌自然不知道此時徐源在想什麼，面對詢問他沒有任何耽擱，立刻將自己所知道的情況講了出來。

 “是這樣的徐教授。”

 “這段時間院裡組織了優勢力量，蒐集了大量國際上相關專業部門監測信息參數。”

 “目前相關參數還在蒐集中。”

 儘管他有意剋制著情緒，但說話時還是能感受到心裡的激動和興奮。

 上次因為徐源的幫忙，提出調相軌道並在很短時間內完成全部計算，使得他們部門順利完成軌道任務。

 要知道本來他們的進度已經落後很多，屬於是拖累了嫦娥一號探月衛星項目的進度。

 甚至都做好了因此延遲發射的準備。

 當時大家心裡也都頗為自責，可謂是頂著很大的壓力去工作。