第479章、危機


 “老書記,您大概不知道,那052b,從艦用動力到艦載武器,都是那個秦總幫忙弄到的!所以,他們就是內定的導彈驅逐艦生產單位,至於航母……上級給撥的錢太少,交給他們來陽集團,經費超了,是需要他們自己找補的。”

 “沒錯,這就是……”

 “就是個屁!”老領導看著這兩個不爭氣的中層領導,臉色嚴肅起來,那目光更是像是殺人一樣,看著他們。

 “你們要說什麼?就是為了面子?就是錢多燒的?人家是為了國家發展,為了海軍建設!前段時間的事情,你們都忘記了?還是都忽略了?我們大蓮造船廠的精神呢?我們一代代人傳承下來的意志呢?你們對得起英年早逝的陳廠長嗎?”

 陳文松,1942年出生,船舶工程專家,焦裕祿式的好乾部!

 他常年奮戰在軍工科研一線,參與設計並且組織建造了幾十艘的民船、軍艦和出口船舶!

 七十年代中期,經貿部到島國訂購了兩型六艘船,他親自前赴島國監督製造,保證了建造質量。

 八十年代,他參與了051防空型驅逐艦的談判,成為了051s的建造總指揮,他組織解決了主機減速齒輪箱磨合時間過長影響海試等重大問題,是最專業的造船專家!

 當他走上領導崗位的時候,正是大蓮造船廠最艱難的時候,他大力發展修船業務,多元化經營,帶著造船廠走出困境。

 1988年,國際船舶市場出現轉機,他抓住機會,談成了四艘出口貨船建造合同,成交金額1.18億!

 到了91年,更是抓緊在國際上承接造船業務,一共談成了34萬噸造船合同,讓大蓮造船廠到94年的建造任務都全部飽和!

 但是,長期的工作,壓垮了陳文松的身體,在92年,他病逝了,當時才49歲!

 大蓮造船廠是在他的帶領下走上輝煌的,效益連年翻,工人生活越來越好。

 提起陳廠長,劉錚的觸動最大,因為,當時他就是陳廠長的副手,現在,他接手了陳廠長的職務,卻沒有陳廠長的氣魄和膽量,甚至還需要滿頭白髮的老書記來主持大局!