第608章 麥道客機？可以要，但是得改！

 來陽集團，會議室。

 “斯通西弗先生，我們聽說，最近幾年，貴方一直都在和波音公司談收購的事情。”魏國慶說道：“我們魔都飛機廠還在為麥道-90客機項目的前景擔憂，你們這次，怎麼要把麥道-11客機交給我們？”

 “不，不，不是你們，是交給來陽集團！”

 “交給誰都一樣，都是咱們東方的航空工業。”秦川回答得很乾脆。

 “不，不，不一樣。”斯通西弗感覺，想要挑撥雙方的內鬥，有一些困難，因為這些傢伙，看上去像是要一致對外的樣子啊！

 哼，自己就不相信了，東方地大物博，人口眾多，矛盾就會沒有，總有一些人會為了自己一個人的利益，而忽略大家的利益！為了自己一個廠子的利益，而忽視整個工業系統，整個國家的利益！

 “咱們這些年來，和魔都飛機廠合作，雖然也很不錯，建造的質量很高，還拿到了咱們美國的適航證，但是，這魔都飛機廠，也不過就是個學生而已，我們教，魔都飛機廠學。”

 斯通西弗很快就找到了切入點。

 “但是，來陽集團不一樣，來陽集團有研發能力，有降低成本的能力，這也是幫助我們麥道公司擺脫困境的一個重要助力，我們和來陽集團合作，那就屬於是強強聯合！”

 斯通西弗繼續滔滔不絕：“麥道-11客機是雙通道寬體客機，是我們麥道公司最現代化的客機，只有和來陽集團合作，才能降本增效，才能帶著我們麥道公司扭虧為盈！”

 寬體客機是相比普通的客機來說的，後者也可以叫做窄體客機。

 坐飛機的時候，進入內部，只有中央一個通道，一邊有三個座位，這樣的就是窄體客機，乘坐起來和硬座車廂一樣，很是擁擠，但是，飛機的直徑只有三四米，只能這樣佈局。

 而寬體客機，內部有兩條走廊，一排可以容納七到十個座位，比如兩邊各佈置兩個座位，中央佈置三個座位，這樣，每一個人都能有不錯的乘坐感受，但是，這種飛機得足夠寬，直徑五六米才能實現這種佈局。