第767章 混動桑塔納，一腳油起飛模式！(第3頁)

 “皮耶希先生，大眾汽車的設計非常不錯，但是也有一些問題，尤其是到我們東方來，得入鄉隨俗。”

 一旁的黃文蘭沒忍住：“秦總，大眾汽車設計一流，把我們東方的汽

車產業提升了至少二十年，還需要改進？”

 “那是自然，對咱們東方人來說，車子越大越好。”秦川說道：“歐洲市場上的車子，到了咱們東方來，加長個十釐米到二十釐米，會更暢銷。”

 黃文蘭看著那些擠成沙丁魚罐頭一樣的五個西方壯漢：“他們都不嫌棄車子空間小，我們還嫌棄？”

 你們的qq，個頭更小，不照樣大賣特賣？你有啥嫌棄大眾車子空間小的？

 “那是自然，在西方，一家可能有幾輛車，只要前排空間足夠就行，在我們這裡……”

 就在此時，桑塔納的前輪發出了吱吱吱的聲音，地上留下兩條清晰的黑色印記，車子彷彿離弦的箭，躥了出去！

 車內，彼得坐在駕駛位上，腳下油門踩到三千轉，在最大扭矩區間彈射起步，等到車子躥出去，繼續踩油門到底，當轉速達到六千轉的時候，踩離合換擋。

 動力在短暫的中斷之後，再次傳輸給前輪！

 其他人感受著座椅傳來的推背感，同時盯著專門接到了儀表板中央的大號的車速表。

 三十，六十，九十，一百！

 咔嚓！

 副駕駛上的舒爾茨按停了手裡的秒錶。

 “九秒八！”舒爾茨興奮地說道：“零百加速，提升到了十秒以內！”

 這可是在滿載的情況下測出來的數據！只有一名司機的話，說不定能跑到八秒內！這提速，剛剛的！

 彼得鬆開油門減速，發動機熄火，車子進入了電機反向當發電機，同時提供製動力的階段，車內瞬間安靜下來。

 “我收回之前說過的話，這套系統用在我們的車輛上，的確可以提升車輛性能，不過還有問題，調教不夠好，而且成本也不知道會增加多少。”