第43章 機孃的新模式
“不行，現在修理肯定來不及，但借車的話又容易暴露……”
楚方摸著下巴沉吟道。
就算荒坡那邊再怎麼人跡罕至，拖得太久也總是容易出岔子的。尤其考慮到機娘此刻已正式在修理鋪裡掛牌，因此消除痕跡的善後處理就變得格外重要了。
就在楚方皺眉苦思解決方案的時候，沒想到艾夏竟突然提出意見。
“既然那臺載具動不了的話，那我可以載閣下過去啊？”
“耶？”楚方望向機娘，像抓不到重點般的連眨好幾下眼睛，並浮現出滿臉迷惑的神情。
“你，載我，過去？”
怎麼載？
“其實是，前面執行信息統合程序時，維持機關發現了新的模式。考慮到今後在此星球活動的便利，我便把新模式給保留下來了。應該能替閣下派上用場。”艾夏微笑回應道。
“另、另一種形態是？”
楚方的嘴角微微抽搐，聲音也有些走樣。
其實不用機娘回答，他也大致能猜到那是啥。
……………………
在地球圈東方某大國內，摩托車曾在一段相當長的時期內，被視為民眾最喜愛的出行載具，在社會交通領域發揮著不可替代的職能。
然而，隨著時代發展滾滾向前，在機能上並未有任何變革的摩托車也不得不迎來了邊緣化的命運。甚至有些大都市對這類落後時代的載具，表現出了明確不歡迎的意願。
不過相比起道路擁擠、管制嚴格的大都市來，小城的交通氛圍對摩托機車就相當友好了，並未加以如何限制。
另外再考慮到小城自身又是靠山靠水、地勢高低起伏強烈的地形，這種情況無論代步還是運輸，機車可以說是小城居民最普及的日常載具。
從兩輪、三輪到帶挎子的，在小城公路上能見到各式各樣的摩托機車，其中甚至也不乏經過私人改裝的拉風款式。
要說的話，對摩托機車進行非法改裝在理論上是禁止，然而這座十八線開外的小城，在規則的執行上其實並沒那麼講究。在小城裡，基本上只要不主動惹事，擎察叔叔就不會特意找你麻煩。
前面駕著拉風摩托、後座載著漂亮姑娘、在路人豔慕注目中一路風馳電閃地飆過——
只要是身心健全的男子，應該多少都有過諸如此類的憧憬吧？
當然楚方也不例外。
然而理想也好憧憬也好，哪怕在最顛狂的夢境裡面，楚方都絕對沒想到有朝一日會碰上漂亮姑娘（雖然是伺服機娘）變成拉風摩托，然後載著自己在路上狂飆的情況。
哪怕是《變形金剛》，裡面似乎也沒有如此逆天的情節。
所以該怎麼講呢？難怪有人會感慨現實有時比小說還來得神奇。
“唔……”
楚方嘴角抽搐著，低頭看向自己座下。
無論發自引擎的強勁震顫，還是從排氣管噴出的狂野低吼，都確鑿無誤地證明這是一輛引擎動力充沛過頭、甚至堪稱兇暴的改裝摩托。雖然如此，但楚方怎麼樣都沒法把它跟青發機孃的認知給切割開來。
不用多說，這輛摩托機車就是艾夏。
或者確切說，是艾夏的“載具模式”。
“居然會蹦出這種莫名其妙的模式……”
楚方雙手握著車把，不過也只能苦笑。
事實上，並不是所有伺服機都擁有載具形態。
或者更確切的說，擁有複數形態的伺服機本身就極其稀少。
畢竟伺服機的一大核心職能，就是擔任協會與文明體交流的人格終端，變來變去的形態對彼此的交流認知來說，簡直堪稱無端的妨礙。
依艾夏的說法，鳳凰體的原始設計裡也根本不存在第二形態。至於眼前的“載具形態”，其實是“維持機關”對緊急融合時獻祭的那輛報廢摩托、進行強行統合的結果。
伺服機有兩大核心部件。
其中一塊是“思維結晶”。
另一塊則是“維持機關”。
如果說思維結晶相當於人體的大腦，那維持機關大概就發揮著類似自律神經的機能。
設計之初它被賦予的使命是，“不論遭遇何等境況、都務必維持機體的穩定機能”，因而其再生力及適應力堪稱無以倫比。艾夏能從亞空間風暴的重創中恢復過來，可以說全是維持機關的功勞。
不過就跟人體再生需要組織細胞般，維持機關的機能也需要“活性金屬”的配合，因此對於緊急融合時併入的那些劣化金屬部件便無能無力。也就是這原因，導致緊急融合後機娘身上出現如此多的堪稱硬傷的物理bug。
幸運的是，這些惡性bug中的絕大部分，在前次維修時都被楚方所剷平。在此前提下，維持機關於是得以重新規劃機孃的機體結構，並嘗試對屬於另一部分的獨特機能進行統合，然後衍生出新的模式來。
當然，對是否保留新模式這點，維持機關必然事先取得了機娘本人的同意。
文明層級乃至初始機能都截然不同的兩類造物，將其強行統合。其中涉及到的複雜機能轉換與結構調整，對地球文明來說大概是難以想象，不過以協會的造物力來說要搞定並不困難。
最後維持機關所付出的代價，就是艾夏機體內原本就所剩無幾的“活性金屬”，在調整過程中被徹底消耗殆盡——
這也意味著，除非作為組織素材的活性金屬再度得到補充，否則艾夏今後可恢復的機能上限已被鎖死。並且，如果再次遭遇到類似前次空間風暴般的重創，機娘大概就無法再次恢復過來。
這聽起來似乎很嚴重，不過其實也不算是啥大問題。
畢竟以協會的造物力來說，哪怕是妥善率堪堪挨著下限的機娘，在地球圈裡基本上也能橫著走。
而且，說到破壞力上能和亞空間風暴pk的兵器，哪怕在星界文明體裡也是格外稀少，邏輯上更不可能在地球圈裡出現。
以上這些信息，楚方早先已透過協議樹的分享而知曉。
不過就算如此，他也還是沒法就這樣接受下來。
“唔，事到如今也沒法重置了吧……”
這是當然的。
在缺乏活性金屬素材的前提下，維持機關不可能再對機娘機體進行任何大的調整。尤其機孃的載具模式，已作為其固定機能給登錄到協議樹了。要想取消的話，那可不一般意義上的麻煩。
結果，楚方也只能試著接受了。
不用多說，這輛摩托機車就是艾夏。
或者確切說，是艾夏的“載具模式”。
“居然會蹦出這種莫名其妙的模式……”
楚方雙手握著車把，不過也只能苦笑。
事實上，並不是所有伺服機都擁有載具形態。
或者更確切的說，擁有複數形態的伺服機本身就極其稀少。
畢竟伺服機的一大核心職能，就是擔任協會與文明體交流的人格終端，變來變去的形態對彼此的交流認知來說，簡直堪稱無端的妨礙。
依艾夏的說法，鳳凰體的原始設計裡也根本不存在第二形態。至於眼前的“載具形態”，其實是“維持機關”對緊急融合時獻祭的那輛報廢摩托、進行強行統合的結果。
伺服機有兩大核心部件。
其中一塊是“思維結晶”。
另一塊則是“維持機關”。
如果說思維結晶相當於人體的大腦，那維持機關大概就發揮著類似自律神經的機能。
設計之初它被賦予的使命是，“不論遭遇何等境況、都務必維持機體的穩定機能”，因而其再生力及適應力堪稱無以倫比。艾夏能從亞空間風暴的重創中恢復過來，可以說全是維持機關的功勞。
不過就跟人體再生需要組織細胞般，維持機關的機能也需要“活性金屬”的配合，因此對於緊急融合時併入的那些劣化金屬部件便無能無力。也就是這原因，導致緊急融合後機娘身上出現如此多的堪稱硬傷的物理bug。
幸運的是，這些惡性bug中的絕大部分，在前次維修時都被楚方所剷平。在此前提下，維持機關於是得以重新規劃機孃的機體結構，並嘗試對屬於另一部分的獨特機能進行統合，然後衍生出新的模式來。
當然，對是否保留新模式這點，維持機關必然事先取得了機娘本人的同意。
文明層級乃至初始機能都截然不同的兩類造物，將其強行統合。其中涉及到的複雜機能轉換與結構調整，對地球文明來說大概是難以想象，不過以協會的造物力來說要搞定並不困難。
最後維持機關所付出的代價，就是艾夏機體內原本就所剩無幾的“活性金屬”，在調整過程中被徹底消耗殆盡——
這也意味著，除非作為組織素材的活性金屬再度得到補充，否則艾夏今後可恢復的機能上限已被鎖死。並且，如果再次遭遇到類似前次空間風暴般的重創，機娘大概就無法再次恢復過來。
這聽起來似乎很嚴重，不過其實也不算是啥大問題。
畢竟以協會的造物力來說，哪怕是妥善率堪堪挨著下限的機娘，在地球圈裡基本上也能橫著走。
而且，說到破壞力上能和亞空間風暴pk的兵器，哪怕在星界文明體裡也是格外稀少，邏輯上更不可能在地球圈裡出現。
以上這些信息，楚方早先已透過協議樹的分享而知曉。
不過就算如此，他也還是沒法就這樣接受下來。
“唔，事到如今也沒法重置了吧……”
這是當然的。
在缺乏活性金屬素材的前提下，維持機關不可能再對機娘機體進行任何大的調整。尤其機孃的載具模式，已作為其固定機能給登錄到協議樹了。要想取消的話，那可不一般意義上的麻煩。
結果，楚方也只能試著接受了。
不用多說，這輛摩托機車就是艾夏。
或者確切說，是艾夏的“載具模式”。
“居然會蹦出這種莫名其妙的模式……”