第379章 大迎角高機動（HARV）技術驗證機(第3頁)

 “這個……”

 林同鑫剛剛還自我感覺比較良好，被這麼一說頓時覺得有點掛不住面子，只好尷尬地撓了撓頭。

 當然，常浩南也知道，這種時候不能一味打擊別人的自信心，因此話鋒一轉：

 “不過麼，你能有這方面的想法，而不只是機械地執行領導的指令，就已經超過不少人了。”

 之所以這麼說，絕不是常浩南在凡爾賽。

 那種能以一己之力改變世界的絕世天才終究是極少數。

 就拿他自己來說，如果沒有系統的幫助，靠著前世的經驗和技術當然也能夠取得一些令人矚目的成績，但絕無可能走到現在這種地步。

 絕大多數人的生涯發展路線都是循序漸進的。

 關鍵在於要有進行嘗試的機會、資源和勇氣。

 因此這個林同鑫雖然在靈性上未必很強，但絕對算是個可塑之才。

 別的不說，有幾個人在博士畢業之後，還能想起來碩士階段做項目過程中導師隨口說過的一句話？

 但他就記住了。

 “如果你感興趣的話，我這裡剛好有一個更簡單的方案，可以在原來設計的基礎上，進一步改善可用迎角。”

 常浩南說著從旁邊扯過一張座標紙，在上面隨手畫了一個圖：

 “在機頭側面設計一個可收放的小尺寸邊條，可以減弱大迎角機頭非對稱渦產生的非穩態的側向力和偏航力矩，同時還能利用了邊條渦產生的側向力，生成阻礙偏航的力矩，另外由於機頭邊條的尺寸與機翼和平尾相比幾乎可以忽略不計，所以也不會影響你們已經做好的縱向氣動平衡。”

 “不過伸縮結構要佔用相當一部分機頭空間，所以對於追求雷達天線尺寸的戰鬥機來說實在有些雞肋，我也就沒有把這個設計應用到某個具體型號上面。”

 他把畫好的示意圖交給旁邊的林同鑫：

 “你如果願意，可以趁著這段時間在京城的功夫，在這個新型教練機上面嘗試一下，看能不能搞一個專門的大迎角高機動技術驗證機出來。”

 “一方面，教練機對於超大迎角的可控性有一定要求，這個方案相比於其它手段來說成本又很低，可以用得上，另一方面麼，也可以當做是你們貴航露臉的一次機會，賣飛機這種事情，有時候跟賣別的東西是差不多的，你得搞出來點噱頭才會有人關注……”

 話都說到這份上了，後者怎麼可能有拒絕的道理，當即雙手接過那張座標紙：

 “當然願意，感謝常主任給的思路和機會！”