第626章 令人糾結的垂直起降(第2頁)

 但細想之下卻反而更難受了——

 雖然說起來，他的項目是被常浩南幹掉的，然而在整個過程中，後者恐怕根本沒意識到發生了什麼……

 別人還沒發力，自己就已經倒下了……

 好氣啊，但又沒有辦法。

 “姜總？”

 看著臉上表情愈發擰巴的姜甫和，常浩南有點擔心自己是不是哪裡刺激到了對方，小心翼翼地又試探著喊了一聲。

 “啊？”

 “哦……”

 姜甫和決定第二次跟自己和解。

 這種事情，只有一次和無數次。

 於是，他努力維持著儘可能平淡的語氣：

 “常總可能有所不知，我們院前些年自籌資金，購買了一部分r79v300發動機的技術資料回來，本來是打算當做第四代發動機的技術母本。”

 “但後來發現那個核心機的性能不夠，哪怕不考慮咱們國家的生產工藝，把極限榨出來也就是個8.5-9的推重比，不符合第四代發動機的動力要求。”

 實際上，這段故事，他當然是清楚的。

 r79發動機雖然在核心機級數上已經有了點四代發動機那意思，但絕大部分的技術以及設計思路仍然是第三代，三代半都不太能夠上。

 至少壓氣機的級壓比就不可能跟如今的渦扇10相比。

 選擇激進的核心機結構，很大程度上只是為了降低發動機重量，以支持雅克141飛機的垂直起降功能而已。

 所以榨不到10一級推重比屬於情理之中。

 否則俄國人自己也不用後來再費勁去開發al41f和al51f了。

 不過這種時候，肯定還是應該讓對方繼續往下講。

 因此，他故意做出一副疑惑的表情，甚至為了配合自己不太逼真的演技，還專門調整了一下坐姿：

 “還有這種事？”

 “是啊，後來就準備在它的設計基礎上應用一部分新技術，做個3-8-1-1或者3-7-1-1結構的四代核心機出來。”

 講到這裡的時候，姜甫和靠在椅背上，卻並沒有感到預想之中的心悸，大約是已經釋懷了：

 “結果我們這邊還沒正式開始動作，就被劉院士叫過去參加了你們太行項目的那個設計評審會，發現這個思路竟然已經被搶先了，而且完成度還非常高。”

 “雖然國家這兩年對航空產業的投資增加，但顯然也不可能同時支持兩個類似的航發項目，可是話說回來，r79的技術資料是我們院自籌的資金，總也不可能就這麼扔著，最後想來想去，就只剩下讓它重操舊業這一條出路了。”

 這下子，常浩南總算是知道，對方從今天早上開始，一直持續到剛才的那種怪異神情是怎麼回事了。

 原來自己在毫不知情的情況下，差點把別人寄予厚望的項目給搞死——

 雖說在原來的時間線上，這個r79核心機衍生出來的項目最終也一樣無疾而終，但至少在現在的姜甫和看來，“罪魁禍首”肯定是他常浩南跑不了了。