第906章 被推遲的巴黎航展（0點過後應該還有一章，算今天的）

 雖然常浩南這邊已經把算盤打得震天響，不過這種事情，總歸急不來。

 得益於法國人不錯的基礎科技水平，以及cfm56核心機本身的高性能，m88發動機的底子其實並不差。

 甚至可以說很好。

 跟按照第四代發動機標準設計的ej200相比或許還差些火候，但至少比同級的f404和rd33要強。

 只是法國人在雙轉子發動機這塊確實缺乏經驗，加上之前警惕性不足，過於依賴作為“合作伙伴”的通用電氣，才導致項目瘸腿，最後不得不抱著死馬當作活馬醫的心態找到華夏人幫忙。

 好在是常浩南醫術了得，這才在很短的時間內給救了回來。

 不過，曲折歸曲折，但在經過一輪設計修改，解決了幾個最要命的痛點之後，m88-2發動機還是表現出了其優秀的潛力，測試進度堪稱飛快。

 短短幾個月時間裡，陣風戰鬥機的全部四架在飛原型機——c01、b01、m01和m02都已經換上了m88-2，一起進行密集試飛。

 尤其是艦載型的m02號機，甚至已經在戴高樂號航空母艦上進行了幾十次起降——

 實際上，相比於至少有幻影2000用的法國空軍，以及至少還有幻影2000賣的達索公司，已經在三個月前正式接收了戴高樂號航空母艦的法國海軍，才是眼下最急著想讓陣風戰鬥機服役的。

 都已經2001年了，他們的艦載戰鬥機還是近半個世紀前設計的f8“十字軍戰士”。

 那甚至是一種以機炮為主要武器的型號……

 總之，法國人必不可能在這個節骨眼上同意對m88-2再進行什麼大的改動。

 所以優化氣膜孔設計也好、由黎明廠代工渦輪葉片也罷，都得等到m88-3的時候再說。

 “說起來，常總。”

 記錄完實驗數據的鐘世宏抬起頭：

 “這個週末，今年巴黎航展就要開幕了，好像沒聽說咱們集團有什麼參展計劃？”

 “嗯，這事年初開會的時候就定下來了。”

 常浩南頭都沒抬地回答道：

 “咱們手頭的型號，渦扇10暫時不方便拿出去，渦噴14和qc130又稍微有點落後，影響咱現在的形象。”

 “至於其它型號，要麼是外國發動機的許可證生產，要麼就還停留在紙面上，總之怎麼設置都不合適，所以今年乾脆不帶實物去展出，就讓宣傳部門那邊做了幾個展板還有大比例模型佔個位置。”

 “不過你也不用擔心，這次航展畢竟是在法國開，所以咱們集團也給同行們安排了一些小驚喜，這事就連國內的參展團隊都不知道……”

 剛開始，他的回答還非常順暢。

 但說到後面，聲音卻逐漸小了下去。

 好像有哪裡不對勁。

 “不是，你等會……”

 這次，常浩南終於抬起了頭：

 “巴黎航展……正常不應該是6月份開麼，怎麼是這週末？”

 說話間，他還特地看了一眼旁邊掛著的日曆。