第1016章 震驚帶英一整年(第2頁)

 “目前的政府公務專機是幾架空客a319cj，實在太老舊了，航程也太短，甚至沒辦法直接飛到華盛頓或者京城，而且，很多時候我們也沒有那麼多的隨行人員……”

 一番話雖然乍一聽有點文不對題，但結合談話背景，顯然是明晃晃的暗示。

 公務機隊，恐怕要更新了。

 雖然其中的大頭肯定屬於空客，大概率是航程足夠遠的空客a340。

 但只要能花錢遊說一下，從裡面分到一些蛋糕應該並不困難。

 艾德斯坦納趕緊接住了包袱：

 “獵鷹z系列當中的最大型號，可以容納14名乘客，最遠飛行12000公里……”

 私下裡輸送利益的方式有很多，不可能在這樣大庭廣眾之下討論暗箱交易的部分。

 所以，艾德斯坦納只是不動聲色地報出了獵鷹8z重點宣傳的航程和載客量，表示己方有能力，也有意願作為新的供應商——

 他看上的當然不是那寥寥個位數的訂單，而是公務機這個行當裡面的廣告效應。

 拉法蘭也是千年的狐狸，馬上稱讚道：

 “相比過去的那些公務機，性能確實很好。”

 緊接著又話鋒一轉：

 “不知道你們準備什麼時候公開這個型號的具體性能數據？”

 今天的交付儀式其實已經屬於半公開場合，畢竟請到了不少媒體還有業內同行。

 但作為一款商品，肯定還是需要一個更合適的宣傳平臺。

 “很快，閣下，應該就在幾天之後。。”

 艾德斯坦納回答道，同時露出一抹笑容：

 “幾天之後？”

 其實拉法蘭剛才想的本來是下月舉行的範堡羅航展。

 結果得到的答案竟然比那還要更早。

 “嗯，下個星期，會在瑞士日內瓦舉辦歐洲公務航空展。”

 艾德斯坦納解釋道：

 “範堡羅航展的內容太龐雜，無論專業日還是公眾日，大多數人的注意力都會放在軍用飛機，還有波音和空客的那些大型客機上面，反而是這種小而精的展覽，湊熱鬧的閒雜人等比較少，參觀者的目的性很強，更適合獵鷹z的宣傳。”

 “我們專門準備了獵鷹8z的剖面模型，還有一臺sea650發動機的全尺寸模型，現在已經完成裝箱，準備送到日內瓦去參展了……”

 “……”

 ……

 航空展，其實主要是面向用戶的。

 畢竟公務機的客戶群體都很忙，沒那麼多時間關注零散的航空產業新聞。

 哪怕是專營公務機的公務航空公司，也不可能每天盯著全世界這麼多供應商。

 所以需要一個專門的場合來為他們提供消息。

 但對於那些真正意義上的業內人士來說，這場交付儀式上透露出的內容，就已經足夠判斷出很多東西了……

 第二天。

 英國，伯明翰。

 羅爾斯·羅伊斯公司總部。

 盧克·諾里斯急匆匆地找上了剛剛給技術團隊分配完下一階段任務的羅傑·埃立諾教授。

 後者作為克蘭菲爾德大學教授，其實並未加入羅羅公司，但每隔3-4周都會親自來一趟伯明翰確認開發進度。

 “你好，埃立諾教授。”

 攔住對方之後，他先是故作輕鬆地打了個招呼。