第1077章 目標是全球適航

 幾乎是在布朗和麥肯米克二人為了f136發動機，乃至整個自然變循環技術路線而發愁的同時。

 華夏，鎬京。

 儘管時間已經臨近入夜，但鎬發集團的總部大樓卻仍然燈火通明。

 在連續敲定了多個對歐合作的大單之後，鎬發，或者說整個航空動力集團，也終於完成了渦扇20立項前的全部準備工作。

 而今天，就是立項審批正式開始的日子——

 完整的立項工作需要對大量技術和可行性研究文件進行檢查，實際上是個相當枯燥的工作，絕非三兩天時間能夠完成。

 因此，現在進行的只是一個啟動儀式，由常浩南簡單介紹項目情況，以及總體技術方案。

 當然，渦扇20畢竟是常浩南時隔兩年親自主抓的型號。

 因此不難預見，規格肯定還是要拉滿的。

 至少會比一年前的qc300要高上不少。

 不過預見歸預見。

 當常浩南真的看到今天出席的專家和領導名單時，還是略感到吃驚。

 空氣動力學、工程控制學和材料學相關的研究人員自不必說。

 工建委層面則是由剛剛正式走馬上任的李忠毅親自出席。

 以及，還有主管高新技術產業發展的更高級別領導到場。

 雖然對方嘴上說的是隻旁聽，不發表任何意見，讓常浩南等人不要有太大壓力。

 但在這個節骨眼上專門跑來露個面，本身就代表著來自高層的關注。

 或者說是支持。

 相對應地，過去跟常浩南打交道更多的總裝備部，這次卻只是派出了一個級別和規模一般的代表團參加。

 不難看出是在有意弱化渦扇20的軍用屬性。

 但這也著實苦了鎬發方面負責會務安排的同志。

 常浩南前一天檢查最終方案的時候，發現甚至有好幾位院士，都沒能分到會議桌旁邊的位置……

 而在名單當中，常浩南還看到了一個完全出乎預料的名字。

 他的導師，杜義山。

 雖說院士，尤其資深院士除非身體原因，否則多數情況都是退而不休。

 但或許是因為確實帶出來了個比較爭氣的關門弟子，總之杜義山在離開一線之後，確實比較深居簡出。

 很少再參加這類官方層面的活動。

 就連常浩南和劉洪波等人，除非逢年過節，否則前往拜訪的請求也常常被回絕。

 如今出現在鎬京，恐怕也是被上級特地邀請而來。

 “老師。”

 在迎接過大領導之後，常浩南在門口東張西望了好一會，才等到被幾名工作人員簇擁而來的杜義山。

 遂趕緊上前準備攙扶對方落座。

 但卻被後者抬手拒絕了：

 “行了行了，我還沒老到走不動路……”

 說著還特地加快了些腳步。

 實際上，杜義山這話說的還有點謙虛——

 在退休之後，他看上去反而比之前年輕了不少。

 只能說，哪怕到了院士這個程度，工作也確實相當折磨人……

 經過跟在場熟人的一番寒暄之後，杜義山總算坐在了給自己安排的位置上。

 常浩南也得以藉著“陪老師”的藉口，忙裡偷閒地輕鬆一會。