第1277章 打得一拳開，免得百拳來

 孫燕來剛才的這番表態，其實是上級在本次任務開始之前就已經研究決定的。

 共軌式反衛星武器的性質過於敏感，現在正是萬眾矚目的時候當然沒問題，但要是等個幾年熱度過去，難保美國人不會來一手歲月史書。

 而如果這個項目一直作為半開放狀態處於活躍之中，那就可以時不時往裡面增加一些內容，還可以每隔一段時間整個紀錄片什麼的敲打一下nasa。

 至少可以提高對方顛倒黑白的難度。

 本來是準備跟費用核算清單一起，後續發佈到國家航天局的官網上。

 但既然現場正好有人提問，那倒不如大大方方說出來。

 反而還能再蹭一波大熱度。

 而在出現了第一個吃螃蟹的人之後，下一個問題就變得簡單多了。

 是一名滿臉絡腮鬍，明顯來自中東石油佬的記者：

 “尊敬的局長先生，你剛剛提到了一項名為‘離軌帆’的技術，但根據我的瞭解，儘管這是一種被動離軌的技術，相比消耗燃料的主動離軌成本更低，但仍然會佔據一部分任務載荷……是否有可能建立一個有強制力的國際機制，來推動各個國家做到這一點？”

 相比於剛才那個新加坡女記者，這位的提問雖然沒什麼攻擊性，但反而更加敏感。

 甚至讓孫燕來臉上的笑容僵住了一瞬間。

 畢竟涉及到國際規則的制訂問題，很多事情就不是他這個航天局局長能拍板的了。

 當然從好的方面考慮，這也說明在本次風波過後，已經開始有人下意識地把華夏航天的影響力列入到t1的範疇。

 這是哪怕在神舟五號和六號成功時都從未發生過的情況。

 因此，在思索了幾秒鐘後，孫燕來還是給出了一個相對比較有內容的回答：

 “關於這一點，因為目前還處在構想設計階段，所以我暫時沒辦法給出一個完全確定的方案，包括離軌帆技術本身也還需要進一步成熟和完善。”

 “但我們確實正在考慮成立一個‘國際軌道垃圾委員會’，對每年影響較大的太空垃圾威脅事件進行總結和評估，至於是否具有強制力……這是未來還需要與其它夥伴共同商定的細節。”

 實際上，常浩南之前就提出過一個類似，但更加瘋狂的設想。

 趁這次機會在航天系統內部成立一家國有控股公司，主營“太空垃圾保險”業務。