第174章 海運的難題(第2頁)

 錢尚德聽完後，說道：“技術層面沒什麼問題，一般膠帶需要的膠水，就是普通粘性強的膠水，我們也可以自己做。

 如果供應量大的話，那就再從海外購置一條生產線就行了。”

 “我們自己有專利？”楊文東反問道。

 錢尚德說道：“有的，這一年來，我們也相繼購買了些不同的專利，主要是為粘鼠板的新款產品，用來做膠帶，區別不大，除非3m有特殊要求。”

 “嗯，那行。”楊文東點點頭，說道：“到時候你負責跟他們協商這件事，我還是希望他們這個項目能夠落地的。”

 “好，沒問題。”錢尚德答應說道。

 楊文東又問旁邊的魏澤濤：“老魏，知道羅伯特後面幾天的動靜嗎？”

 魏澤濤說道：“他們這兩天準備拜訪田氏化工廠，估計是想讓田氏化工廠來生產膠帶的薄膜。”

 “倒也不錯，如果田氏能做，那香港也就有膠帶產業了。”楊文東點點頭說道。

 田氏化工廠的老闆田家炳，也是香港的名人，跟楊文東一樣，都是“實業大王”級別的人物，被稱為“化工大王”。

 其主要產品就是建築與農業上用的保溫薄膜。

 錢尚德笑說道：“理論上是能做的，就是可能跟我們一樣，需要額外投點錢購置設備，就看3m提出的條件了。”

 魏澤濤又道：“如果3m在香港組建好了膠帶產業，我估計就會有很多人也搞這個了。”

 “正常，這對香港經濟來說，也算是一件好事了。”楊文東笑了笑說道：“這對於我們的膠水業務，也有好處。”

 有了本土的產業鏈，那自然就會有生意人想辦法擴大生意。

 這也是為什麼很多國家，政府帶頭做產業鏈，成熟了之後，內部企業也就自己正常發展了。

 可惜，香港沒這個環境，港英政府不會做這種事。

 錢尚德說道：“對，膠水銷量越大，那各方面的成本就都會降低了，特別是原料採購成本。”

 “嗯，那這件事就這樣，後面配合好3m就行了。”楊文東說道：“老魏，我們現在核心的任務，還是提高拉桿箱的產能，特別是如果能夠與3m達成合作協議，那訂單量必然會超過產能。”

 “好的，只是現在運輸方面會有很大的問題。”魏澤濤說道：“我昨天查詢了下香港去美國的貨物成本，一立方米的報價是21美元，而一立方米，最多能夠放下10個行李箱。

 那光是運輸成本，一個箱子就要12港元左右，再加上碼頭搬運成本，那到了美國的售價，就太貴了。”

 “這個問題，的確麻煩。”楊文東點點頭，集裝箱沒有出現之前，海洋運輸成本賊高。

 甚至70年代能夠出現全球自由工業化，也是因為集裝箱大幅度降低成本的原因。

 只是，他縱然知道集裝箱，可這個東西不是創意問題，而是基建問題，集裝箱海洋運輸的概念也早就被提出來了。

 美國或者歐洲那邊，其實已經有集裝箱的船了，但能夠卸貨的港口卻非常少。

 這就需要全球範圍內一步一步的進行貨櫃革命，香港這邊，應該會在60年代末開始，這離現在還是比較久遠的。

 或許以後，他有機會插上一手，但現在還是不行的，光是一個港口碼頭的投入，現在的他，身價再高十倍也搞不出來。