第372章 灣灣之行的收穫(第2頁)

 鄭玉華道：“好，那我去安排一下。”

 22號，楊文東便乘坐一艘被承包的輪船，前往了灣灣。

 “待什麼時候，我得去歐洲買一艘大遊輪，這樣在附近出行就方便多了。”楊文東站在有些陳舊的甲板上，對著身邊佳人說道。

 白玉潔一邊喝著橙汁，一邊詢問：“你不是有一艘了嗎？”

 “那艘太小了。”楊文東搖頭道：“歐洲那邊有長度百尺（33米+）以上的最新遊輪，那至少我去灣灣或者去近海，都能比較方便了。”

 “百尺以上啊？這艘客輪都沒有那麼長。”白玉潔驚訝問道：“那需要多少錢？”

 楊文東回道：“大概需要幾百萬港元吧，具體就要看裡面的各種技術以及裝飾了。”

 這個時代的錢雖然值錢

，但工業品也值錢，百尺左右的遊艇在八九十年代算不了什麼，但在60年代基本上也是最大的體型之一了。

 “好貴.，我家老豆一輩子辛苦都沒賺到這麼多錢”白玉潔笑了笑，又問道：“那能不能去東南亞國家？我早就想去東南亞國家旅行了。”

 楊文東搖搖頭，道：“那不行，風險太大了，碰到颱風就完了，沒辦法提前預測。”

 如今的衛星技術，才剛起步，預測海上天氣，主要還是靠陸地上的監測站，但準確性不高，國際之間的大型貨輪，主要還是靠經驗疊加氣象臺數據，配合起來，基本上不是運氣賊差，還是能避開臺風中心區域的，可進入邊緣地區是常態。

 而大型海輪，體積大夠結實，在臺風邊緣走一圈，一般不至於出什麼大事，但可能也會有損傷，所以船隻的運營成本甚至壽命，跟船長經驗也有著非常大的關係。

 至於小型遊輪，出海太深就是找死了，因此這個時代，遊輪也都是近海玩物。

 “好吧。”白玉潔又道：“那買回來我也要坐坐，”

 “當然可以.”楊文東笑了笑。

 半天后，輪船抵達基隆港口，基隆造船廠的高層也是來到港口迎接，一群人相互認識之後，便直接來到了造船廠。因為到了下午時分，因此也就直接上船，在船體內走了一圈，基隆造船廠的廠長尹向東也是一路介紹著。

 晚上6點之後，船艙看完，尹向東詢問道：“楊先生覺得我們這艘船如何？”

 楊文東笑了笑，道：“還不錯，從內部來看，跟日本的差不多，不過，尹廠長，你也知道，這船隻，最重要的不是這個表面，而是內在。”

 船隻的主要作用是商業用途，也就是賺錢，所以表面東西不是很重要。

 就如同卡車與轎車，轎車是追求極端舒適性的，卡車麼，差不多就行了，道理一樣。

 尹廠長自然明白，笑說道：“楊生，我們基隆造船廠在前幾年已經造出十幾艘萬噸級別的油輪及貨輪，這些船隻也在遠海航行，至今也沒有出現大的質量問題。”

 “嗯”楊文東點點頭：“可一萬噸的與幾萬噸的，還是不一樣的。”

 尹廠長道：“楊生說的很對，只是凡事也都有第一次，我們也希望，能夠與楊生合作，我們可以保證船隻不會出嚴重質量問題，以書面的形式。”

 楊文東則道：“這樣，我們還是先談談價格以及金融方面的信息，最後再決定，如何？”

 “好的。”尹廠長笑說道，這種大交易，也的確不可能立馬定下來，

 正常情況下，雙方都是需要討論幾個月，商量各種細節，然後再決定，如果最終沒談好，那幾個月時間都可能功虧一簣。

 第二天，楊文東也觀看了新船下水儀式，整個船廠，幾千人都在港口，歡呼雀躍。