第180章 超級氣墊車

 “解析成功，已為您設計出強化氣墊車，花費139000點熔鍊點解鎖。” 

 只需要這麼點熔鍊點麼？ 

 剛剛無線電臺就沒需要多少熔鍊點數，這次的氣墊車居然也只花費10多萬就能解鎖。 

 看來這輛車的核心技術，依舊是在人類現有的知識框架內，鍛爐只是起到了一個整合改進的作用，所以需要的熔鍊點很少。 

 不過十幾萬點熔鍊點，對陳昊來說也不算少了。 

 之前在核聚變廠蹲了那麼多天，他的熔鍊點也剛剛100萬出頭。 

 熔鍊經驗多些，大概在180萬上下。 

 他掃了一眼鍛爐上的圖紙解鎖頁面，開始將氣墊船相關的科技掃描進鍛爐解鎖。 

 氣墊船與氣墊車用的原理一樣，之所以氣墊船好做而氣墊車難，總體來說還是體積大小的原因。 

 大型氣墊船足有十幾長，有的是長方形結構，有的是橢圓形。 

 體積大，就能擺下更大的發動機，噴氣效率也更高。 

 可車輛再大，也只有數米長，三四米寬，無法做的太大。 

 再大，車本身的寬度超過了路面寬度，根本沒法上路行駛。 

 把氣墊船相關的資料全都投入了鍛爐，卻意外發現熔鍊點減少的並不多。 

 陳昊幾乎將電腦裡所有相關的資料都丟了進去，熔鍊點卻只減少了4萬多，還有9萬點的熔鍊點需求。 

 陳昊趴在電腦前又胡亂丟進去幾個資料，卻提示資料重複，無法獲得熔鍊點減免。 

 還是有點貴啊！毛病差哪了呢？ 

 他看向面板，忽然看到自己寫的需求中有一個“自主避障系統”。 

 難道貴，就貴這上面了？ 

 氣墊船本身就有防側翻系統，在掃描氣墊船資料的時候已經掃描了進去。 

 看來現在的毛病主要就出在了自主避障上。 

 畢竟氣墊船本身是有人駕駛的，那麼大的船體也無法使用自主避障。 

 不過這玩意也並不是什麼高端的玩意，類似於掃地機器人、無人機等科技產品上都有，只是用起來沒有那麼順手而已。 

 找到了幾篇對應的論文和科技圖紙丟進去，果然熔鍊點再次大幅減少，只剩下4萬點就可解鎖。 

 陳昊又試著丟進去一些資料，卻只微微減少了一點點，最後定格在3萬7千點上。 

 算了，就這樣吧！ 

 他點擊解鎖，將圖紙顯示在面板上。