第115章 大國需要鐵路！沙某是大國！(第2頁)

 “剛剛都說了，西方怎麼能和我們比，看歐洲一個個小國，用得著鐵路嗎？鐵路，那是國民經濟的大動脈！你們知道老毛子吧？二戰時期，他們就是靠著遍佈全國的鐵路網，才打敗了法西斯，大國，就需要有鐵路！” 

 這話出口，在場的沙某人，目光裡都是神采奕奕。沒錯，咱們是大國，得有鐵路！ 

 “既然你說鐵路這麼好，那北美為何不大量修建鐵路？”阿里沙反應很快。 

 “阿里沙伯伯，您哪裡來的這個錯覺？北美不大量修建鐵路？” 

 “那是自然！北美主要靠公路運輸！那些北美來的人，親口說的，我幾次去北美，還能錯？” 

 “1869年的5月10日這一天，北美大陸上首條橫跨東西海岸的鐵路大動脈全線竣工，這條鐵路全長2858公里，從大西洋到太平洋，有了第一條快速通道！阿里沙伯伯，您學識淵博，是不是把這條鐵路給忘記了？” 

 阿里沙有些尷尬。 

 “到了1916年，北美洲的鐵路總里程，超過了四十萬公里！鐵路工人的人數，高達180萬公里，整個美洲大陸，都是一個密密麻麻的鐵路網。阿里沙伯伯，您不會連這個也不知道吧？” 

 阿里沙臉紅了。 

 “當時，全北美百分之八十的物資，都是通過鐵路來運輸的，客運量更是高達百分之九十八。靠著這種鐵路網，中西部迅速發展起來，尤其是某些盛產糧食的州，更是通過鐵路線，把糧食運了出去，給國家經濟發展帶來巨大的活力！” 

 秦富看著眾人：“北美就是靠著鐵路，奠定了他們的大國地位，各位，我們沙某是個大國，我們同樣需要現代化的鐵路！” 

 “哼，你說的都是過去，現在呢？”阿里沙終於找到了一個反駁的機會。 

 二戰後，北美鐵路就開始走下坡路，巔峰時候六千多家鐵路公司，到了八十年代，就剩下了個位數！ 

 “現在……唉，還不是因為我們有了便宜的石油，而他們又崇尚自由。” 

 這句回答，讓馬什霍爾都暗暗地給秦富豎起了大拇指，厲害！