第二百七十五章 黑森鐵路設想

    “恩斯特，我想起一個問題，最近在往乍得移民的時候，我想知道你什麼時候打算把北方鐵路延伸到大湖區，或者說是建設一條以東向西的超級鐵路。”卡爾親王詢問道。

    這和卡爾親王的工作有關，現在他主要負責為錫格馬林根的乍得殖民地輸送移民，所以要借用到北方鐵路。

    而北方鐵路雖然長，但是長的有限，延伸到大湖（維多利亞湖）區後就戛然而止。

    而乍得到蒙巴薩才走完一半的距離，剩下一半路程都要在陸地上看著徒步或者畜力車輛來完成。

    這自然是十分遭罪的事，而這僅僅是人口遷徙，如果算上鍋碗瓢盆，槍支彈藥一干殖民需要的物品，那長途跋涉是相當令人頭疼的，所以卡爾親王才會問道恩斯特鐵路問題。

    “卡爾叔叔，我當然有過這樣的設想，只不過沒有必要實行，大湖區的主體主要是沿著大湖四周開展，其交通以大湖為核心，然後輻射四岸，所以我們東非的北方鐵路，當初只建設到基蘇木，剩下的路程，先通過航運即可。”恩斯特這麼解釋道。

    不過恩斯特的解釋，差不多就是當初建設北方鐵路的原因，並不能讓卡爾親王感覺滿意。

    “基蘇木市週轉，確實對大湖區沿岸運輸並不困難，但是東非的面積大啊！你們的國土又不是止步於大湖區。”卡爾親王勸道。

    “卡爾叔叔，再往西確實還有很大一段距離，不過目前那裡沒有建設鐵路的必要。”恩斯特回答道。

    “嗯，為什麼？”

    “先說一下，我們東非當前的發展重點在中部三省，也就是馬塔貝萊省，霍亨索倫行省，施瓦本行省，也就是剛果雨林南面的高原地帶，所以東非的各項資源要向南方傾斜。

    當然，這不是主要問題，而是北方鐵路延伸沒必要現在開展，鐵路建設是需要流量的，這個流量是人或者物都可以，而北方几個省份人口都不算多，至於貨物除了糧食外，沒有其他需求，像南方的中央鐵路，不僅可以遠糧，同時肩負著大宗礦產的運輸任務。”恩斯特回答。