第二百七十五章 黑森鐵路設想(第2頁)

    成本問題東非向來不是最重視，但是也不會不考慮，在恩斯特看來北方鐵路現在就比較夠用，在往西延伸當然很有必要，但不用現在就上馬，而是等幾年時間還差不多。

    恩斯特認為，大湖區西，北的幾個省份現在開發價值不高，人口稀少，所以沒有必要建設鐵路。

    至於黑森省倒是可以考慮考慮，黑森省對東非最重要的就是橡膠，而橡膠產業的前景十分廣闊，不過把黑森省的橡膠運輸出去，恩斯特並不認為北方鐵路是一個好選擇。

    所以恩斯特對卡爾親王接著說道：“卡爾叔叔，鐵路在東非本來就是一個比較賠本的生意，當初修建中央鐵路和北方鐵路，可以說花了天價，而現在延伸北方鐵路，實際上不能給我們東非帶來切實的收益。

    不過，你所說的鐵路問題倒是提點了我，那就是黑森省的交通問題，我們東非現在有好幾個產業都需要黑森省的橡膠作為基本材料。

    而黑森省的交通條件相當糟糕，之前我沒有想到通過鐵路來解決這個問題，一般鐵路建設完成後，其受到自然干擾的可能性也最小，畢竟是按照固定軌道運營，而固定軌道又要鋪設路基。”

    恩斯特之所以這麼說，也是考慮到鐵路對環境的適應性強的特點，鐵路下面要鋪設厚厚的碎石，路基很高，在做好排水等設施，維護起來也比公路方便。

    卡爾親王：“那不正好，可以通過北方鐵路，一直修建到黑森省，這個選擇雖然不如把鐵路往北邊的阿贊德修建好，也還能接受。”

    恩斯特搖搖頭道：“不，恰恰相反，我認為解決黑森省的交通問題，尤其是橡膠這種戰略產品的運輸問題，不僅和北方鐵路沒有關係，反而和中央鐵路有大關聯。”

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 卡爾親王：“為什麼這樣說？”

    恩斯特回答道：“主要還是和東非的產業佈局有關，大湖區的橡膠產量足夠滿足下游內羅畢，蒙巴薩使用，而南邊各個城市和工廠反而需要更大的量，因為南邊城市和工廠數量更多。