第839章 新科汽車年會(第2頁)

 為了達成大夏殷歷2018年全年300萬輛車的訂單銷售目標，新科汽車已經與集團總部、新科半導體公司等兄弟企業機構合作，達成了部分技術項目的互研合作。 

 這意味著從今年開始，新科汽車的研發團隊並不再侷限於公司自有團隊，整個新科集團的工程師團隊和技術專利都將助力新科汽車發展。 

 第二個需要公佈的消息，那就是我們新科汽車工廠的萬噸壓鑄機已

經實現了優化升級，第二汽車工廠在三月份落地之後，將會擁有更大的產能，更優質的造車工藝。 

 這幾個月總是有消費者吐槽我們新科汽車的油漆產能不夠，汽車框架壓鑄速度慢，今年第二季度開始，速度將會提升！ 

 並且新科汽車的升級改款，也將陸續公佈，今年的春季發佈會就有新產品進入新科集團發佈會產品名單當中。 

 第三個消息，那就是我們新科汽車公司已經決定在今年全年，在咱們大夏聯邦本土擴招10萬工程師、技術員工、美術設計、編程等專業的優秀人才，助力公司邁步踏上更高階技術領域。 

 而第四個消息，它既不是技術相關，也不是產業升級，為了更好服務我們新科汽車的產品用戶，我們新科汽車公司將會從今年開始，在定點城市的4s門店，增加新科汽車保險服務。 

 因為我們是造車企業，我們更加了解自己公司車子的優缺點，工程師部門也對易損件有更詳細的數據掌控，這代表著我們可以給消費者用戶提供更有性價比的保單。 

 並且因為是一體直營，所以咱們的保險理賠業務非常簡潔，不論是普通理賠項目又或者是重大事故理賠，不需要消費者自己跑上忙下，公司自有團隊將會負責到底。 

 同時，我們也正在積極與試點城市溝通交流，爭取可以與其合作，對城市交通監控進行升級，以保證能夠為用戶的理賠提供更多證據資料……” 

 周瑜為新科汽車產業鏈上下的合作伙伴們帶來的“手牌”一手比一手“炸裂”。 

 與集團總部、新科半導體公司等兄弟企業機構合作，拿出更高的技術資源，並且第二工廠還要升級和擴產，甚至還要在本土擴招10萬員工，這說明新科集團還在追加對新科汽車業務的投入，並非是像外界傳聞的那樣，新科集團因為美利堅白殿的限制，正在節省開支，縮減業務支出。 

 相反，在場所有人都從周瑜的話語中聽出了這位青年董事長的雄心壯志，面對壓迫，青年人伸出了拳頭！ 

 而第四個消息，增加新科汽車保險服務，更是讓不少企業機構的高管層眉頭一皺。 

 當然，他們皺起眉頭並不是不看好新科汽車的保險業務，而是因為他們比其他人更加了解大夏聯邦官方允許新科汽車進入保險領域，代表著什麼。 

 按照大夏聯邦官方的“規矩標準”，想要在大夏聯邦設立保險公司需要具備許多條件。 

 最基礎的就是要求該公司符合《保險法》和《公司法》規定的章程，比如《保險法》規定的註冊資本最低限額，保險公司註冊資本的最低限額為2億夏元，且必須為實繳貨幣資本。 

 除此之外，還需要有具備任職專業知識和業務工作經驗的高級管理人員，是大夏聯邦公民，具有經濟、金融或其他相關專業大學本科以上學歷，並且保險公司從業人員中應有60%以上從事過保險工作和大專院校保險專業或相關專業的畢業生。 

 還要有符合要求的營業場所和與業務有關的其他設施，主要股東需要具有持續盈利能力、信譽良好，最近三年內無重大違法違規記錄。 

 而在這種條條框框的限制之下，篩選出來的基本都是產業內的優質企業，但想讓保險業務落地成為現實，還需要有官方背書！ 

 以新科集團在蓉城市的影響力，很多人自然而然想到了，蓉城市為新科集團發展，在這段時間做出的努力。