第915章 新能源車企們

 隨著介紹的新產品越多，不論是發佈會現場還是網絡直播間的網友們，都越是急切的想要知道這些新產品的售價。 

 雖然很多年輕人都知道自己沒錢購買全套頂配，但是對於這些產品的目標用戶而言，他們早就已經準備好了錢包，就等到購買渠道打開。 

 並且按照慣例，新科集團的新品上市，不論是手機還是新車都享有24期免息優惠。 

 只不過，分期一時爽，事後卻有些痛苦。 

 現在新科集團的那些老車主、老用戶們在看到這些新產品升級的功能，還有自己那沒還完的貸款，心中的酸楚，實在是太過痛苦。 

 當週瑜還在後臺休憩的時候，老車主的吐槽和怨恨，在某些企業機構的暗中操控下，網絡上已經掀起了一股特殊的風浪。 

 《二十萬一年虧十萬！新科汽車不要買！》 

 《根本不會顧及客戶感受，惡意發佈產品！》 

 《支持國產，只會讓人寒心！！！》 

 雖然新科集團這次全場景發佈會的新品價格還沒有出來，但是二手市場的天璣手機、新科汽車已經在快速降價。 

 比如第一代麒麟suv的110km純電續航標準版，原價是250000元，二手穩定在二十萬左右，具體價格一車一價，畢竟原版原漆和戰損版的價值還是有不小的差別。 

 但是在發佈會介紹了第二代麒麟suv之後，第一代麒麟suv標準版的二手價格都有兩萬甚至三萬的降幅。 

 天知道第二代麒麟suv和其他新科汽車的價格出來之後，老一代的二手價格會掉到何種程度！ 

 買汽車的車主們，大多數人在購車之前都會考慮汽車保值率、保險保養費用，前者是汽車這個消費資產的“底子”，也就是日後能夠賣車回多少血，而後者則是汽車使用過程中的消費。 

 在油車時代，一個月收入五千的汽車用戶，他或許能夠買得起數十萬的中端汽車，但他本人如果有高頻用車需求的話，很有可能養不起車。 

 有的車吃95的油，一腳油門下去，鈔票就在燃燒，保養貴、零件貴，這種使用過程中的消費也是慢刀子割肉。