第322章 重要里程碑

 像052型那樣只造了兩艘就停止生產，雖然它們成為了耀眼的明星艦艇，但無法成為艦隊的核心力量。 

 數量決定了影響力，而數量又直接與成本掛鉤。燃氣輪機無論是製造還是運行，成本都比柴油機高。 

 然而，如果能實現燃氣輪機的全面國產化，就能減少對進口部件的依賴，即使價格稍貴一些也值得。 

 軍隊裝備預算有限，每一分進口費用的節省，都可以用來購買更多的反潛直升機、區域防空導彈或超音速反艦導彈等急需裝備。 

 “沒問題。” 

 許寧感受到對方的熱情，輕聲回應： 

 “雖然我並非船舶系統的成員，但空軍和海軍都是我們的人民軍隊，能夠幫助兄弟單位，我也感到非常榮幸。” 

 林兵的表情先是一怔，隨後誠懇地表達了感謝。 

 軍工單位之間長久以來存在著一定的隔閡，尤其是在70年代中期到90年代初這段時間，各單位在‘自謀生路’的過程中產生了摩擦，相互間的合作並不順暢。 

 十年之前，船舶系統幾乎不會為航空工業舉辦的航展提供支持。 

 直到現在，儘管情況有所好轉，但彼此之間的溝通仍然不足，這也解釋了為什麼林兵對渦噴14發動機的情況知之甚少。 

 然而，701所和606所此次的合作或許可以成為一個轉折點。 

 “不過，林總師，我希望您能向我和606所承諾一件事。” 

 當對話接近尾聲時，許寧回想起了之前在內部資料中讀到的內容，並提出了一個重要的請求。 

 我們不能讓歷史重演，就像當年055型驅逐艦項目那樣。 

 這裡提到的055，並非後來那艘排水量達12,800噸、配備112單元垂直髮射系統的鉅艦，而是指上世紀70年代中期開始研發的一款8,000噸級多用途導彈驅逐艦。 

 它被研發為具備強大的防空、反艦和反潛能力，單艦戰鬥力預計超過一艘051型與一艘053k型驅逐艦的總和。 

 當時，華夏的航空工業首次嘗試將航空發動機改裝成適合海軍使用的燃氣輪機。