第362章 望而卻步

但盧文峰澄清說：“不是的，‘野馬白露’是由詠都汽車修理廠牽頭，聯合幾家車企共同研發的，雖然132廠在困難時期為他們提供過零部件。”

 

“九十年代前，輕型汽車廠的發展很好，但近年來隨著外國車輛和合資品牌湧入市場，價格越來越低，這些本土品牌的日子就不好過了。”盧文峰感慨地說。

 

許寧理解這一點，畢竟在他看來，未來的十幾年內這種情況會更加普遍。

 

而且從他坐在這輛老舊、漏風且沒有暖氣的車上親身體驗來看，這種車型的質量確實難以讓人滿意。

 

面對這樣的情況，他認為應該放手讓市場自然發展，鼓勵技術進步，而不是事事都親自幹預。

 

兩人一路聊著車、聊著詠都的變化、聊著航空工業的發展，最終在日落前抵達了611所。

 

儘管外面天氣寒冷，但他們的討論卻讓車內充滿了溫暖的氛圍。

 

負責十號工程的團隊成員們現在都在132廠，忙碌於01號原型機的最終組裝工作。

 

研究所因此顯得比平時安靜一些，不過我們殲7f項目組還在堅守崗位，併為許同志準備了一個簡單的歡迎儀式。

 

似乎擔心遭到婉拒，接下來的話音裡帶著一絲急切：

 

“除了我們611所和132廠，參與項目的其他兄弟單位也派員參加了，特別是從築城趕來的同仁們，他們特意趕來參加。”

 

“我也很期待見到築城的同事們，他們付出的努力值得敬佩。”許寧輕點著頭說，

 

“但我希望能先去住處，整理一下隨身行李。”

 

雖然地圖上看來，築城與詠都的距離相差無幾，但由於歷史和地理條件的影響，築城的經濟狀況遠不如詠都發達。

 

作為三線建設的一部分，648所和貴飛（由130雲馬廠和162雙陽廠合併而成）的發展相對滯後，主要依賴殲教7這一型號維持生產線和研發能力。

 

當盧文峰首次提出針對出口市場的殲7改進型計劃時，築城方面毫不猶豫地加入了進來。

 

考慮到132廠未來可能將大部分產能用於生產殲10，貴飛有望承接後續殲7改型的生產任務，而648所也能通過這個項目提升自身實力。