第384章 驚人收益的長興航運(第3頁)
楊文東笑說道:“看起來很多,但實際上客戶租賃之後,在約定里程之內,各種費用就都是我們的了,包括油費、人工、維護、港口費用、保險等等,所以這租賃費用,能賺到一半,就算不錯了。”
船隻的租賃費用,離普通人比較遙遠,但有一個類似的行業,很多人都接觸過,那就是租車。
前世內地很多租車公司,將車、司機、油等等租給大公司,根據里程,大公司也是基本上要支付新車1/3到一半的費用作為年租。
而船隻是重資產、運營成本更高、風險更高,那租金也自然更高,加上如今全球貿易大漲的背景下,船東自然大發橫財。
“一半?”大夥聽到後,眼神一亮,只要小學水平,可就能算出這裡面的利潤了。
不過也正常,香港船東的利潤,對於很多人來說也不是秘密,特別是有些航運公司還隸屬於上市公司,每年都是要公佈運營狀況的。
難怪老闆讓長興船運第二個公佈自己業績了,這成績,恐怕比起親兒子長興實業,也差不了多少了。
鄭玉華又笑說道:“航運公司就是如此,但我們的負債也很重,特別是如今,我們還準備購買第二批船隻.
具體信息目前還是保密狀態,等公佈之後,各位也就會知道了。”
長興航運再要購買船隻,在香港都已經不是秘密了,畢竟涉及到的人與公司太多了,不可能保密,也沒必要花費成本保密,這又不是收購什麼公司.
楊文東則接著說道:“航運是我非常看好的行業,他本身跟工業一樣,是全球經濟發展之後必然增強的產業,所以還希望鄭女士在未來能夠更好的將長興船運公司發展壯大;
同時這對於集團的多個業務也意義重大,未來只要有涉及出口的產業,都是需要依賴航運的。”
全產業鏈的核心中,運輸也是非常重要的,特別是香港是個島,很多原材料及零部件都需要進口,也沒有什麼本土市場,那就只能依賴海運。
如果自己未來進軍家電產業,那必然會碰到早期拉桿箱的問題:運輸成本太高;
而只要有著自己的運輸力量,那就會好很多,甚至,以後船運市場遇到危機,自己也可以轉型做國際物流公司、或者提前準備.
“沒問題,楊生放心,我一定全力以赴。”鄭玉華答應說道。
“嗯。”楊文東滿意點點頭,又看向鄭志傑,笑道:“老鄭,現在到你了。”
“好的。”鄭志傑笑說道:“楊生、各位,我地產公司的業務也簡單多了,目前分為兩個業務,一個是置業,另外一個就是開發各種待出售的物業。
置業這一塊,目前我們一共擁有約620萬尺的地皮,這個數據比去年多了70萬尺,不算很多,因為去年長興置業放棄了在九龍半島的投資,主要將資金投放在了港島的一些黃金位置,而這些位置價格較貴、且交易量也不高。”
“能在港島收購70萬尺,也不錯了。”楊文東笑了笑。
港島的地價,如今非常的貴,中環、銅鑼灣這些黃金區域,地皮成交價已經破千港元一尺,差一點的也得四五百.,當然攤到高樓之上的每一層,價格肯定也便宜不少。
鄭志傑解釋說道:“其實也並非純收購,很多是我這邊與家樂福的合作,建中型的商業樓,然後整棟樓的大部分面積,還是歸我們所有;且這些位置,其實也不算非常好的位置。”
楊文東笑了笑說道:“這個沒問題,只要我們家樂福的生意做好了,那即使現在不是黃金位置,以後也必然是。”
先不說未來城市圈擴大,現在的郊區會變成核心區域,就是超市與商場的特性,就是能製造一個商業區的。
“有萬達的地方就是城中心。”
這是前世王萬達的豪言,但本身也是對的
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(本章完)